薄型感应油缸|苏州密苏液压|油缸

与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点：

减轻质量，标准重型油缸，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。

减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。

****强度与刚度，薄型感应油缸，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可****39%，塑胶模具油缸，水平方向可****50%。

降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%～20%，模具费用降低20%～30%。

工程机械用液压油缸根据不同用途有多种类型.按运动方式分，有直线往复式和摆动式：按作用方式分，有单作用式和双作用式；按结构形式分，有柱塞式、活塞式、伸缩式和叶片式等，按支承型式分，油缸，有轴线固定式和轴线摆动式。

公司自成立以来始终坚持以"科技求振兴、以质量求生存、以品种求发展、以管理求效益"的企业经营之路， 把以人为本的企业管理原则放在*，狠抓企业内部管理.

产生气蚀的主要原因　

气蚀的实质分析　　气蚀的产生，主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一****限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生*裂，拉杆油缸，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。