锻件|车源精密制造|铝锻件
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- 名称九江车源精密制造有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 戴总
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2018-07-27 12:37 至 长期有效
锻件|车源精密制造|铝锻件产品详情
轿车变速箱齿轮部分余热等温正火
轿车变速箱齿轮材料为20MnCr5JV和27MnCr5JV,锻件要求进行等温正火处理。等温正火后*为铁素体 珠光体,不得有粒状贝氏体,晶粒度为6~9级。为了降低能源消耗,同时满足对晶粒度的要求,利用部分锻造余热进行等温正火处理。
经过试验,确定部分余热等温正火工艺为,锻件成形后通过传送带送至加热炉,在此过程中锻件温度降低至550~600℃,锻件在加热炉中重新加热至900~920℃,保温后进入速冷室进行速冷;速冷后锻件温度不低于600℃,然后进入等温炉进行等温,锻件等温温度为580~600℃,等温时间1h,然后出炉空冷。
采用该工艺热处理后锻件的金相*为铁素体 珠光体,未出现粒状贝氏体*。硬度适当,切削性能良好,后续热处理前后齿轮的变形符合技术要求。部分锻造余热等温正火与常规等温正火相比,省掉了部分高温加热过程,节电约150kWh/t。
锻造裂纹
(1)钢锭缺陷引起的锻造裂纹 大部分钢锭缺陷,锻造时都可能造成开裂,图片6-8所示为2C*主轴锻件中心裂纹。这是因为该6t钢锭凝固时结晶温度范围窄,线收缩系数大。冷凝补缩不足,内外温差大,轴心拉应力大,沿枝晶开裂,形成钢锭轴心晶间裂纹,该裂纹在锻造时进一步扩展而成主轴锻件中已裂纹。
该缺陷可通过下列措施予以消除:①****冶炼钢水纯净度;②铸锭缓慢冷却,铝锻件,减少热应力;③采用良好的发热剂与保温帽,*补缩能力;④采用中心压实锻造工艺。
配置红外测温仪和温度分选系统,将低于淬火温度的锻件分选出去;当锻造加热温度稳定、锻造过程也稳定时可配置工序时间测量和报警系统,环形锻件,通过控制工序时间达到控制淬火温度的目的。
⑶ 良好的淬火系统。在保证淬火效果的前提下选择冷却能力较慢的淬火剂,以****严重淬火变形和开裂。由于锻造余热淬火温度比普通淬火温度高,因此锻件淬透性好,故碳钢和合金钢一般选用油或PAG淬火剂。
淬火槽应有足够的容积,冷却时间可控,另外还要配置淬火介质循环、冷却系统和加热装置,淬火介质温度自动控制,还应配置抽风装置。加强对淬火介质的维护,定期检测淬火介质的冷却性能,清理液槽及循环系统中的氧化皮等杂质,保持淬火介质的清洁。
⑷ 淬火后的回火和回火炉的配置位置。锻件淬火后其内部存在较大应力,导致放置过程中产生较大变形甚至开裂。为****淬火后零件变形和开裂,锻件,淬火后锻件应及时回火。锻件淬火后可搁置时间与锻件材料、形状和环境温度有关,需根据试验确定。为节约能源和****回火炉的利用率,降低保温能耗,采用余热淬火的锻件一般在热处理车间集中回火。
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