内六角螺栓,沁润五金制品,螺栓

双头螺栓或者是地脚螺栓在长时间机械摩擦力的作用下会出现问题，在出现问题的时候都要将发动机油底壳拆卸下来，吊环螺栓，认真检查发动机轴瓦的使用情况，检查轴瓦之间的间隙是否过大，如果间隙过大就要及时更换。在更换双头螺栓的时候也要更换连杆螺栓。一些大型设备比如制钉机在平时运行的时候如果发现发动机运行的不是很稳定的时候或者出现异响，也要及时停车检查，以免出现更大的问题。

硬度与强度

为了把强度和保证应力控制在合格范围内，往往****硬度的下限值。如8.8级的硬度控制范围：对M16以下的规格为26~31HRC，M16含以上的规格为28~34HRC为宜；10.9级控制在36~39HRC为宜。10.9级以上则又另当别论。

3.再回火试验

8.8~12.9级的螺栓、螺钉和螺柱，应根据实际生产中的低回火温度低10℃保温30min的再回火试验。在同一试样上，试验前后三点硬度平均值之差不得超过20HV。

再回火试验可以检查因淬火硬度不足，用过低的温度回火来勉强到达规定的硬度范围的不正确操作，保证零件的综合力学性能。特别是低碳马氏体钢制造的螺纹紧固 件，采用低温回火，尽管其它力学性能可以达到要求，但测量保证应力时，残余伸长量波动很大，远远大于12.5um。而且在某些使用条件下会发生突然的断裂 现象。在一些汽车及建筑用螺栓中，已出现过突然断裂的现象。当采用回火温度回火后，可降低上述现象。但是用低碳马氏体钢制造10.9级螺栓时，应当特别慎重。

于是，中国紧固件业的高成本时代已然来临。

　　涨价的理由是国际铁矿石价格上涨引发钢铁成品成本大幅增加，以及国际油价格上涨直接导致紧固件生产成本大幅上涨等不可控因素。无论如何，螺栓，厂家面临的市场竞争加剧和成本上涨持续的双重挤压。*很简单，一边是产业链成本下压，螺栓螺母，一边是市场竞争上挤，上挤下压间，即有了中国紧固件业涨价冲动。

　　价格上涨的前提是技术和品牌的实力增进，紧固件企业应通过提升技术含量来应对原材料价格上涨的压力，简单的价格竞争行不通了。钢材涨价是一个持续的过程，对于中小型紧固件企业而言，技术提升是一个瓶颈，他们必须艰难地挺过去。