嘉瑞电商美国海外仓亚马逊拓展中国物流领域

Amazon*公司（AMZN.O）正在积****扩大其在中国的物流业务，作为一个更广泛的努力的一部分，以控制不断增长的运输成本数十亿包。
一名工人收集物品交付从仓库地板在亚马逊的配送中心在菲尼克斯，亚利桑那州2013年11月22日。在中国的计划中，包括在日本、欧洲和美国的港口货物和海关处理货物。
一些分析师表示，此举可能****于亚马逊为其他公司提供航运服务，****终与联合包裹服务公司（UPSN）和DHL全球快递BV[DHL.UL]等竞争。
这将反映亚马逊的云计算ARM（亚马逊网络服务）的策略，亚马逊现在是该公司增长****快的单位。这项服务是为了服务亚马逊自己的零售业务而推出的，但现在为其他公司提供数据。
总部位于西雅图的亚马逊面临着来自华尔街的压低航运成本的压力，与去年同期相比，****近一个季度亚马逊的运输成本上升了37%。
该公司在其监管机构提交的文件中披露了中国的计划。
Amazon注册其中国子公司北京世纪****网快递服务，作为货运代理——一种不拥有船只但处理海关和其他文件的经纪人——去年与中国*联系，允许其出口货物出境。
亚马逊的中国子公司也于十一月与美国联邦海事*进行了类似的申请。
Amazon还向上海航运申请了12条贸易航线的运输代理，包括上海到洛杉矶和上海到德国汉堡。
“这些都是主要的门户港口，”John Manners Bell说，他是运输情报公司的负责人，她是物流分析公司的负责人。“他们似乎正在为大型运输业务奠定基础。”
在北京世纪****网提交给的文件中，该公司说，它计划向530至2530美元的客户收取费用，从上海运输40英尺的干燥集装箱到汉堡。费率相当于其他货代收取的费用，而且宽泛的范围使得它可以根据体积调整价格。
货代通常与航运公司谈判运费，并将货物交给货主。
去年十一月，北京世纪****网更新了北京的商业登记。公司提供一套物流服务，如国内交货和货物进出口管理。
亚马逊在中国运营的副总裁Brian Xue签署了文件。薛于2014加入亚马逊，成为中国物流业的。
分析师预计亚马逊将使用其新的货运代理许可证，使中国商人和制造商更容易将货物运往主要的集散地，亚马逊在那里拥有向客户发货货物的仓库。
Amazon将处理文书工作，选择运输货物的运输线，并确保在另一端有卡车运往其履行设施。商人将只与亚马逊而不是多家公司进行货运、仓储和运输。
分析人士说，许可证也将允许亚马逊通过*来自中小公司的产品来填补集装箱的运输成本。
亚马逊竞争对手阿里巴巴集团控股公司（BABA.N）一直宣称对中国的物流网络有更大的控制权，花费数十亿美元购买包裹交付公司的股份，并启动一家一直在仓库的物流部门。
根据一家货运审计咨询公司海洋审计公司的分析，亚马逊去年直接向美国进口了大约10000个20英尺集装箱，并从商家那里获得了另外的20000个集装箱，这是亚马逊公司完成该项目的一部分。
该计划允许商人在Amazon仓库中储存他们的产品，使他们有资格申请黄金，这保证了消费者从注册该项目的商人那里获得的99美元为期两天的运费。
根据海洋审计，约有90%的货物来自中国。
目前还不清楚有多少商家签约使用亚马逊的货运服务。去年十月，亚马逊中国宣布了一项新的跨境物流服务，以迎合中国商人的需求，而海运似乎是其产品的一部分。
但是，已经处理亚马逊供应商的货运代理公司将失去业务。亚马逊可以命令商家使用它的转发服务，T公司董事长Cliff Sullivan说。