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选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择****适合的减速器。

与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。








蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,齿面接触区可达70%以上。

  啮合面的综合曲率半径大。

  接触线与相对速度方向夹角大,动压油膜形成及保持性性好。

  此种蜗轮副承载能力大,传动效高,*损,可广泛地向用于冶金,矿山、化工、建筑,橡塑,船舶等各种行业中。

三、包络减速机维护

选用减速器应知:原动机、工作机类型及载荷性质,每日平均运转时间,启动频率和环境温度。

(1)减速器一般采用油池滑,pwl 包络减速机,当蜗杆计算圆滑动速度vsgt;10m/s时,采用强制润滑。


广泛应用于大型矿山,钢铁,化工,港口,kwo锥面包络减速机,环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。

1、可靠的工业用齿轮传递元件;

2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求;

3、有高的传递功率的能力而结构紧凑,齿轮结构根据模块设计原理确定;

4、易于使用和维护,根据技术和工程情况配置和选择材料;

5、转矩范围从36,0000Nm到1,包络减速机,200,hwwb包络减速机,000Nm齿轮减速器是原动机和工作机之间的*的闭式传动装置,用来降低转速和*转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器.


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