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管道直联泵是单吸单级或多级离心泵的一种，属立式结构，因其进出口在同一直线上，且进出口口径相同，仿似一段管道，可安装在管道的任何位置故取名为管道泵(又名增压泵)。 结构特点：为单吸单级离心泵，进出口相同并在同一直线上，和轴中心线成直交，为立式泵。下面河北程跃泵业就来为您介绍管道泵的使用要点。

　　(1)试车事情：反省衔接件能否松动;用手盘动联轴器使转子转数圈，看机组迁移转变能否机动，能否有响声和轻重不匀的感到，以断定泵内有否*或轴能否曲折，密封件装置正不正等;反省密封腔内的清洁20号润滑油能否加注1/2腔内空间;泵机组外面能否清洁;机组转向空载测试。

　　(2)手动启动：灌泵，稍开入口阀，供应管道直联泵，启动机电，压力回升并确觉得泵组运转安稳时渐开入口阀至工况请求。

　　(3)运转反省：管道直联泵在工频(变频)失常运转时，加压管道直联泵，应准时反省并记载其泵组电流表、电压表、进入口真空表、压力表和流量计等仪表的读数。机组的振动、乐音、温升等能否失常。轴封处不应有显著的航油透露。

　　(4)失常泊车：封闭排挤阀，使泵轻载，产管道直联泵，停转机电。

管道直联泵结构特点：为单吸单级离心泵，进出口相同并 在同一直线上，和轴中心线成直交，为加压管道直联泵。

1、电机： 将电能转化为机械能的主要部件。

2、泵座：是泵的主体，起到支撑固定作用。

3、叶轮：离心泵的核心部分，它转速高、出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，湘潭管道直联泵，以减少水流的摩擦损失。

轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且*，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度高在85℃一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！