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我省计划到2020年完成全省在用中重型老旧柴油车的柴油颗粒物捕集器（DPF）加装工作，加快实施中重型柴油车治理，努力为减少“乌烟瘴气”。在机动车污染物排放贡献中，老旧柴油车位居*。为加强大气环境污染防治工作，我省将加快淘汰老旧柴油车，柴油尾气净化器多少钱，采取资金补贴、鼓励报废、区域禁行、强制注销等措施，柴油尾气净化器价格，疏堵结合，上虞市柴油尾气净化器，****全省老旧柴油车报废更新，加强道路执行，严格执行强制报废标准。到2020年，小型老旧柴油货车及未加装捕集器的中重型老旧柴油车基本淘汰。

近年来，国外内燃叉车使用液态气机作动力装置的日益增多，柴油尾气净化器哪家优惠，多为双燃料叉车，它的动力装置可采用汽油或柴油作燃料，也可采用液化气作单燃料叉车。德国使用液态气单燃料的叉车年增长率达成160%，美国、日本液态气叉车也日益增加，在美国基本90%的内燃车均是LPG叉车。当前，反对车辆尾气污染的呼声越来越高。因此，在包括叉车在内的由内燃机驱动的工业车辆中，液态气机的使用更趋广泛。这是因为使用液态气机，不但可避免空气污染，减少公害而且还可减轻发动机磨损。延长发动机寿命。同时还可降低燃料费用。

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