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RFID技术射频识别RFID(Radio Frequency Identification)技术是一种利用电磁波进行信号传输IC卡的识别方法,被识别的物体本身应具有电磁波的接收和发送装置。RFID系统使用的通信频段范围为lt;135kHz或gt;300MHz~GHz级。射频识别IC卡是一种使用电磁波和非触点来与终端通信的 IC卡。使用此卡时,不需要把卡片插入到特定读写器插槽之中。一般来说,通信距离在几厘米至1米范围内。1射频识别卡使用得较多,而且发展潜力较大。

TYPEB这种标准刚刚研制出来,它的卡与读写器通讯采用的是一种10%ASK的调制方式。即信息“1”和信息“0”的区别在于信息“1”的信号幅度大,即信号强,信息“0”的信号幅度小,即信号弱。这种方式的优点是持续不断的信号传递,不会出现能量波动的情况;缺点是信息区别不明显,相对来说易受外界干扰,会有误信号出现,IC卡厂家电话,当然也可以采用检验的方式来弥补。由以上对比可以看出,两种技术很难说谁优谁劣,这也是国际ISO*确定两种标准的原因之一。然而对公交系统来说,需仔细分析一下,****1好是采用一种标准。在公共汽车上,IC卡生产公司,干扰很大,打卡时间又必须非常快,所以误信号出现的机率越小越好,IC卡公司联系方式,从这个方面来说,采用TYPEA相对来说适合一些。另外,由于受国情限制,公交在短期内采用非接触CPU卡的机会不大,一般会采用非接触逻辑加密卡。在使用非接触逻辑加密卡的过程中,由于卡里没有CPU在工作,江汉区IC卡,对能量的持续性要求并不是很强,所以TYPEA可以很好的工作,这也是TYPEB力推非接触CPU卡的原因,它们基本不生产非接触逻辑加密卡。
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