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1.2.2阻尼硅橡胶阻尼减振橡胶是利用橡胶的阻尼特性****防振和减振效果的一类材料，可有效避免电子器件失效和仪器仪表失灵，大幅增加机械零部件寿命，从而****飞机装备的精度与可靠性。硅橡胶的玻璃化转变温度较低，室温附近性能值变化小，而主链硅氧硅结构使其在较宽的温度区域(－50～200℃)内力学性能较稳定。传统的阻尼减振材料往往温度及频率范围较窄，适应不了*启动时低频和工作时高频振动的宽频率范围，澳晶硅材料****商家，也难以兼顾北方寒冷冬天及南方炎热夏日的宽工作温度，澳晶硅材料生产，因此，航空领域常将硅橡胶作为阻尼材料的首i选，尤其是在大应力、大应变而产生高热量的情况下。SE20XX系列硅橡胶是以甲i基i苯i基硅橡胶为基胶，加入补强剂、结构控制剂、阻尼剂经特殊处理而成的胶料。SE20XX系列硅橡胶不仅具有良好的阻尼性能、耐候性和耐高低温性能，而且具有优良的高低温环境下的性能稳定性，在使用温度范围(－40～70℃)内硬度变化小于10度。采用SE20XX系列硅橡胶制造的JZH航空仪表用硅橡胶减振器，性能指标满足GJB5257要求。与原天然橡胶减振器相比，减振效率****50%，使用寿命10年以上;制造的JZQ惯导平台用硅橡胶减振器，减振器谐振点放大倍数小于5，在使用温度(－40～70℃)范围内，减振器谐振频率变化小于30Hz，减振器使用寿命可达10年或飞行1000h以上;制造的JZB大载荷航空减振器，单件减振器载荷14.5～75kg，功能振动加速度为9.7g，耐久振动加速度为11.7g，减振效率达到80%以上。以上三类减振器已在歼击机、运输机和直升机等多个型号中获得应用。直升机粘弹阻尼器又称减摆器，是直升机星型柔性桨毂中的主要功能部件，它能****直升机旋翼系统的不稳定运动，澳晶硅材料厂家，****地面共振和空中i共振的发生。目前国内外的****直升机如法国的海豚、美国的阿帕奇、中国的Z9、中欧合作研制的EC175/Z15等广泛使用了粘弹阻尼器。高强度高耐疲劳高阻尼硅橡胶做为旋翼粘弹阻尼器的核心材料，对直升机旋翼粘弹阻尼器技术的发展至关重要。

结论

本文通过降低头部长晶温度，使多晶硅锭内部的位错密度由平均约4×105cm-3降低到平均3×103cm-3，复合中心大幅减少，少子寿命大幅度****。采用了新型的辅材如德国产氮化硅粉、硅溶胶和高纯石英坩埚以及新的刷涂技术，使进入硅锭的氧含量、金属杂质等减少，边皮低少子寿命区变薄，青海澳晶硅材料，****了硅锭的品质。通过以上措施，使硅锭位错密度降低，氧、金属杂质减少，少子寿命****，达到了生产****多晶硅片的目的。