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1、与传统拦挡结构的主要差别在于系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，即

从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效。

2、以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为****主要的设计参数，避开了传统结构设计中以荷载作

为主要设计参数时所存在的冲击动荷载难以确定的问题，福州边坡防护安全，实现了结构的定量设计，已开发完善了足

以适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同标准化形式。

3、系统产品的开发和定型以大量的现场试验为基础，并由此实现了系统各构成部件的标准化均衡

设计，福州边坡防护原则，它能在系统的设计能力范围内安全地吸收落石的动能并将其转变为系统的变形能而加以消

散，且这种功能基本上与落石在网上的冲击点位置无关，给系统的设计选型和标准化带来了****大

的方便

*后，在省道301线*池路口，山体垮塌的痕迹依旧明显。过往车辆和行人通行很不安全。100多米长的路，每天都要掉石头，

一上午至少有10多次，边坡防护，两边山上不断有飞石落下”现场人员如是描述到。

特人深入边坡损坏****严重，现场****危险的*池路口、第9道拐、第3道拐等工点对边坡进行实地勘测，与四川公路设计院、川交路桥、

中铁25局等单位现场确定防护方案、工程施工方案。为确保方案的科学性和准确性，奥思特人冒着危险，福州边坡防护产品，实地勘察，科学论证，提供了行之

有效的解决方案。体现出奥思特担当、****、责任、勇敢、诚信精神，得到了一致肯定。