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众所周知,低的车身底盘,一直是那些*跑车的专属,因为主要是降低车子的*,考虑到车子的风阻系数和高速时的稳定性,这样的设计更为合适,底盘的高低取决于悬挂的种类和形式,底盘低的优点是操控好,*低,


这个效果不知道大家看着怎么样,其实改装气动避震就是为了让车身降得更低,又不影响正常的使用,对这个低的要求每个人都有不同的看法,所以气动避震主要就是可以随意调节高度,更方便玩家的使用。



ACCUAIR气动避震系统中常用到的就是系统中的e-level控制手柄,看着不怎么起眼比*的苹果4S略小一点,不过它可是个高玩必需品,趴下、升起、原地跳舞、想做任何姿态都得通过它。不同于其他品牌控制感应装置,它不去感应气囊中气压的数值,因为气压数值会受温度的影响,会受周围环境的影响,让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制,不会受任何环境及温度的影响,机械的记忆储存高度模式,并且还可以实现很多附加功能。如:点火即自动升到设定好的行驶高度,负载微调模式(开启状态下,车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态,也可关闭),单轮微调(开启状态下,假设车辆停在斜坡上,ECU会自动让车身保持水平,也可关闭)等等。


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