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铝合金历史发展

氧化铝在1808年在实验室利用电解还成为铝材,于1884年即被作为建筑材料使用在美国华盛顿纪念碑尖顶上至今;铝材加入各种金属元素合成的铝合金材料已被建筑工业广泛应用在各环节上。1908年美国铝业公司发明电工铝合金1050,并制成钢芯铝绞线,开创高压远程输电先锋。1915年美国铝业公司发明2017合金,1933年发明2024合金,使铝在航空器中的应用得以迅速扩大。 1933年美国铝业公司发明6061合金,随即创造了挤压机淬火工艺,显著扩大了挤压型材应用范围。1943年美国铝业公司发明了6063合金及7075合金,开创了高强度铝合金的新纪元。1965年美国铝业公司又发明了A356铸造铝合金,这是经典铸造铝合金。随着对铝合金材料方面的研究深入,高强铝合金(2000、7000系列)以其优异的综合性能在商用飞机上的使用量已经达到其结构质量的80%以上,因此得到全球航空工业界的普遍重视。铝合金开始逐渐应用于生活,军事,科技方面。


各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同,铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用,如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81%。军1用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量,如z大飞行速度为马赫数 2.5的F-15*战斗机仅使用35.5%铝合金。有些铝合金有良好的低温性能,在-183~-253[2oc]下不冷脆,无锡铝合金,可在液氢和液氧环境下工作,徐州铝合金,它与浓,南京铝合金,硝1酸和偏二甲肼不起化学反应,铝合金,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的。各种人造地球卫1星和空间探测1器的主要结构材料也都是铝合金。


铝合金用于世界各地的航空行业。基于这种材料的使用,客机减重从三分之二****到了四分之三,火箭减重则从二十分之一****到接近一半。*个 Soviet卫1星的外壳就是由铝合金制造的。美国发射*艘进入轨道的火箭所使用的Avantgarde及Titan运载火箭的躯身外壳同样是由铝合金制 造的。随后铝合金也被用于制造宇宙飞船的不同零部件,比如支架、固定装备、底盘、覆盖版以及很多工具和设备的箱体。徐州荣新金属材料有限公司专营线性模组、工业流水线铝型材、机械手铝型材、点胶机铝型材、铝型材配件、*、欧标、结构设计、精加工等。




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