地铁预埋槽****制造厂家
第一枪帮您来“拼单”,更多低价等你来!地铁预埋槽****制造厂家
- 名称河北恩赛环保科技有限公司 【公司网站】
- 所在地中国 河北 石家庄 新华区
- 联系人 郝经理
- 价格 ¥58元/件 点此议价
- 采购量 不限制
- 发布日期 2022-01-07 14:20 至 长期有效
地铁预埋槽****制造厂家产品详情
- 品牌:恩赛
- 产地:河北石家庄
- 材质:Q235B
- 价格:58
- 型号:DN100
- 品牌:其他
- 制造标准:国标
- 样品或现货:现货
- 加工定制:是
- 型号:DN100
- 类型:抗震紧固件
- 标准编号:111111
- 适用范围:消防管道,给排水管道,排风管道,电缆桥架
- 规格尺寸:DN100
地铁预埋槽;
地铁作为一种成熟的公共交通工具,以其客运量大、运行速度快、准点、不受气候条件影响等优点,成为各大中城市理想的选择。目前,我国轨道交通建设事业高速发展,但由于诸多原因,各地地铁隧道仍存在不少问题,如:重土建施工、车辆及设备采购,轻设备安装;设备、设施、构件的安装工艺对土建结构造成严重*,致使工程使用寿命大打折扣;施工与营运维修难度大、成本高,等等。这些问题逐渐引起业内的高度关注,有关部门和单位也开始在借鉴国外成功经验的基础上,探索和实践相关的应对技术措施和方法。深圳地铁9号线首试全线预埋之举,无疑是在钻机打孔的传统施工方法之外,为地铁施工探求一种新的解决方法。
国外预埋槽道技术的应用始于1931年,是随着混凝土工程的快速发展而研发运用的一种技术,德国和法国早于上世纪60、70年开始在地铁隧道内应用。目前,该技术已在日本、埃及、新加坡、韩国和马来西亚等多国和地区的地铁隧道内得到广泛应用。
国外预埋槽道中应用较为普遍的预埋件当属*槽,其基本工作原理是:先将C型槽钢预埋于混凝土中,再将T型螺栓固定。在轨道交通工程中,*槽已在接触网、通信信号及电力设备等固定安装方面得到广泛应用,也适用于所有会发生动态承载的固定装置中,如起重轨或机械固定装置。
预埋槽道技术刚开始在*工程中应用较多,后来逐渐在建筑幕墙、高速铁路隧道、火车站、桥梁、市政隧道与电力隧道、轨道交通等领域中使用。2005年,武广开工建设,施工单位在其沿线的隧道内使用了该技术,由此拉开了我国铁路预埋槽道技术应用的先河
预埋槽道是预先安装在地铁隧道工程内的构件,是在结构浇注时安置的构配件,用于砌筑上部结构时的搭接,以利于外部工程设备基础的安装固定,目前,地铁隧道工程采用的预埋槽道尽管形式各异、多种多样,由预埋槽体连接座和固定于连接座上的预埋筋组成,采用螺纹钢作为预埋筋,主要是依靠螺纹钢表面的螺纹增加预埋筋与混凝土的接触面积,进而****预埋槽道的承载能力,采用H形钢作为预埋筋,主要是依靠H形钢预埋筋一端的矩形挡块来保证预埋槽道的承载能力,这两类预埋槽道结构简单,结构单一,无法形成双保险,承载力小,安全隐患较大,力学性能不好,安装拆卸不便。
本实用新型的目的在于提供一种地铁隧道用预埋槽道,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁隧道用预埋槽道,包括管片螺栓和预埋板,所述管片螺栓的内部设置有加强筋,所述管片螺栓的一端贯穿预埋板连接有轨道槽,所述预埋板的顶部安装有L型板,所述预埋板的底部设置有安装孔,所述轨道槽的顶部安装有螺栓固定槽,所述螺栓固定槽上套接有螺栓,所述轨道槽的顶端中部开设有管片螺栓*孔,所述轨道槽的内腔底部设置有限位卡槽,所述限位卡槽的表面连接有T型螺栓。
优选的,所述螺栓为士字型螺栓,且卡接于轨道槽的上侧壁,所述螺栓与安装孔螺纹连接。
优选的,所述预埋板对应轨道槽的管片螺栓*孔设置有预埋板*孔,且所述管片螺栓贯穿管片螺栓*孔和预埋板*孔伸入轨道槽的内部。
优选的,所述轨道槽的内部设置有保护隔板,所述保护隔板设置在管片螺栓端头的下侧,且在T型螺栓的上侧。
本实用新型的技术效果和优点:该地铁隧道用预埋槽道,管片螺栓与预埋板预先安装在地铁隧道壁上,管片螺栓内部的加强筋增加拉力,避免管片螺栓脱落,通过管片螺栓固定连接预埋板和轨道槽,双预埋装置,保证装置整体的牢固性,避免其中一个部位断裂导致的安全隐患,再通过士字型螺栓使预埋板和轨道槽相互固定,保证预埋装置的稳定性,同时增加轨道槽的安全和稳定,且士字型螺栓与轨道槽卡接,便于安装和拆卸,该装置方便安装拆卸,双预埋装置,保证装置整体的牢固性,减少脱落隐患,增加轨道槽的承重能力,安全方便。
预埋槽钢的优点
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在管廊衬砌表层内形成加强的整体线性结构,不是单点受力,受力均匀
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有利于控制施工误差,勇士托臂支架可方便上下调节,便于今后增减管廊内支架层数。
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钢槽型材通过胚锻热轧而来,因此没有特别的残余应力。型材断面形状从几何学上进行了优化,特别适用于T型螺栓的动态负荷和高夹紧力。
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有利于线缆布局的安装、调整、施工方便简单无尘。
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能够承受动态的疲劳荷载(200万次)和*荷载。
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火灾高温时承载变化小,等级高。
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不需要额外的焊接和钻孔,对混凝土和钢筋无伤害,不会产生噪音、粉尘、震动,更不会引发火灾。
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