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发动机烧机油

机油消耗量过大的主要原因是大量机油进入燃烧室，使机油同混合气一起燃烧，增加了机油消耗量，确定方法是观察排气颜色，当排气冒蓝烟时，就足以断定发动机烧机油了。

发动机烧机油使机油消耗量过大的确定方法有哪些？

机油消耗量过大的主要原因是大量机油进入燃烧室，使机油同混合气一起燃烧，增加了机油消耗量，方法是观察排气颜色，当排气冒蓝烟时，就足以断定发动机烧机油了，可以根据经验确定其消耗量的大小，一般情况下消耗的机油与燃油的比为0.5%-1%为正常，如果大于1%就不正常了。

如何确诊发动机烧机油？

　　1.看发动机排气管是否排有，如果有，则表明发动机烧机油。

　　2.在行车中，留意发动机是否会突然熄火，尤其是在减速、换挡时，看发动机是否经常熄火。如果发动机怠速正常，在行车中常常因减速换挡而导致发动机熄火，那么，就表明发动机有烧机油的可能，但也不排除发动机缺少机油。

　　3.同往日相比，发现加机油的周期明显缩短，即机油消耗量明显增加。

　　4.通过等距离的行驶(做笔录)，不难发现机油表报警的时间一次较*次提前，车辆正常行驶的里程一次比一次编短。如采在等量机油的情况下，汽车机油厂家*，汽车行驶里程一次比一次缩短，那么，就可以断定发动机在烧机油。

　　当确诊为发动机烧机油后，作为驾驶员应及时对发动机内部进行修理，汽车机油，使之恢复良好的状况。修理的*是更换或研磨缸筒，更换活塞、活塞油环及连杆瓦(套)等。

　　康明斯发动机烧机油的原因有哪些？

　　该机机油的正常消耗量为每消耗100kg柴油。消耗机油2.5kg。若超标，则视为烧机油故障。其原因有：

　　①加用了汽油机机油(包括美国的*汽油机机油)；

　　②汽缸密封不良(如活塞环失效，拉缸等)；

　　③增压器两端密封损坏；

　　④进气门挡油罩掉出或损坏。

发动机润滑油的选用

由于汽油发动机与柴油发动机工作条件的差异，因而使用的润滑油也不相同。即使同属汽油机或柴油机，其工作负荷、转速也会相差很大，在使用润滑油的级别上也会有差异。

由于汽油发动机与柴油发动机工作条件的差异，因而使用的润滑油也不相同。即使同属汽油机或柴油机，其工作负荷、转速也会相差很大，在使用润滑油的级别上也会有差异。

(1)汽油机润滑油的合理选用

　　1)根据发动机的压缩比及附加装置选用汽油机润滑油的质量等级。发动机的热负荷和机械负荷越大，对润滑油的要求越高，因此要求使用质量等级高的润滑油。汽油机压缩比越高，其发动机的热负荷和机械负荷越大，要求汽油机润滑油的质量等级越高。

　　2)根据发动机工作的环境温度选择汽油机润滑油的黏度等级。黏度是润滑油的重要指标，确定汽油机润滑油的质量等级后，选择合适的黏度就显得更为重要。黏度过大或过小都会造成能源浪费、磨损增加。汽油机油黏度等级的选用原则是根据发动机工作的环境温度来决定，冬季寒冷地区应选用黏度小的汽油机润滑油；夏季或全年气温较高的地区应选用黏度适当高一些的汽油机润滑油。

　　(2)柴油机润滑油的合理选用

　　1)根据发动机的强化系数确定柴油机润滑油的质量等级。柴油机的热负荷和机械负荷是影响润滑油质量变化的主要因素。柴油机负荷越大，工作温度也越高，工作强度越剧烈，要求使用柴油机润滑油的质量也越高。选择柴油机油的质量等级时，可按发动机的强化系数来决定。强化系数小于30时，可选用C*柴油机油；强化系数为30-50时，可选用CC级柴油机油；强化系数为50-80时，可选用CD级柴油机油；强化系数大于80时，可选用CE级柴油机油。对于大型载货车，应选用CF-4柴油机油。

　　2)根据发动机工作的环境温度选择柴油机油的黏度等级。柴油机油黏度等级的选择与汽油机润滑油一样，要根据使用的环境温度来选择。在严寒地区，为保证冬季顺利起动，一般应选用多级油。

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