液压系统_佛山液压系统_液压系统组成

一般液压系统清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体，****液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀；

　　2、清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为（50-80）℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的；

　　3、清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清除管路内的附着物；

　　4、液压泵间歇运转有利于****清洗效果，间歇时间一般为（10-30）min;

　　5、在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可采用80目滤网，清洗后期改用150目以上的滤网；

这个方案只能用在马达不工作的时候分流一部分流量给小泵，马达工作地时候要看负载的压力了，如果大泵和小泵同时工作，只要大泵的负载大那么它的压力高了才能支援小泵流量，液压系统组成，如果大泵的负载小，压力低于小泵的工作压力，液压系统故障维修，就不行了，要反复调试到的状态。起码大泵不工作的时候，大泵流量可以很轻松和小泵共同工作了用一换向压力较大的液动换向阀联通主泵和进给油缸。分别在主泵的两条分支油路上加节流阀，液压系统，调节两动作的速度比。换向阀控制口接到油缸供油管上。当进给负载*到一定值。主泵供进给缸的支路会自动关闭。别忘了主泵支路接单向阀

使用液压系统要注意的问题

　　1）使用者应明白液压系统的工作原理，熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等。

　　2）开车前应检查系统上各调整手柄、手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正常，主机上工具的安装是否正确和牢固等，再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭，而后才可开车。

　　3）开车时，首先启动控制油路的液压泵，无*的控制油路液压泵时，可直接启动主液压泵。

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