塔吊刹车系统刹车块|诚信塔机配件|陇南塔吊刹车系统

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产品介绍
如果螺栓直径很大（如45mm）埋深太深的话，塔吊刹车系统刹车片，可以在螺栓端部焊方板，即做一个大头就可以了（不过也是有一定要求的）。埋深和弯钩都是为了保证螺栓与基础的摩擦力，不至于使螺栓发生拔出*。所以，陇南塔吊刹车系统，地脚螺栓的*拉能力就是圆钢本身的*拉能力了，大小等于截面面积乘以*拉强度设计值（140MPa）就是设计时的允许*拉承载力。****限*拉能力就是将其截面面积（此时应当是螺纹处的有效面积）乘以钢材的*拉强度（Q235*拉强度是235MPa）。由于设计值偏于安全，所以设计时的*拉力小于****限*拉力。

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起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，塔吊刹车系统叶轮，二则*绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。自升塔顶有截锥柱式前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。按变幅方式可分为：1.俯仰变幅式；2.小车变幅式。