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随着*车的普及,停车难已成为车主们共同的感受。近年来,立体停车场开始出现在一些城市街头。然而,我们发现,郑州、济南等地的不少立体停车场却面临着“叫好难叫座”的尴尬局面。

停车位紧张是因为没地可用吗?我们不难发现,安徽停车场承包,上下九步行街、北京路步行街、荔枝湾涌……老城区因为停车难而受严重影响已经有多个鲜活案例,然而就在这些商业区旁的烂尾楼、烂尾工程空地,却很少看到改作停车场大楼,室外停车场承包,其用地性质也未见改变。



停车建筑里存放的是能排出有*体和携带*汽油的车辆,因此,防火和通风是设施成本中的主要因素,设计时要将这些因素发生的可能性降到低,这样会更经济。停车建筑也存在值得注意的环境问题,主要表现在美观、交通、空气、噪音和水质量。

店铺停车场通常要邻近路边,公园地下停车场承包,易于进出,入口外的通路要与场内通路自然相接,多层停车场承包,场内主干和支干通路宽度以能让技术不十分熟练的驾驶者安全地开动车辆为宜,步行道要朝向商店,场院内地面应有停车、行驶方向等指示性标志,主停车场与商店入口应在180度范围内,便于顾客一下车就能看到商店。



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