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二手行车的遥控控制通过遥控发射信号，二手行车销售商，接受信号的控制方式去驱动机构的运行。由于二手行车遥控控制方式视野比较开阔，操作方便、远离起吊物的优点，为多数用户所青睐。

二手行车遥控器操作的优点：

a、节省起重机操作工资源：以单梁起重机为例，传统单梁起重机操作方式需要操作员、装卸工2人操作，改装无*操作、系缆、挂卸可由一人单独承担，不需要装卸工或指挥员。

b、****起重机操作环境：起重机操作员可选择角度，避开能见度差、污染严重的操作位置，杜绝起重机操作员受*的物质及气体侵害。

c、****起重机生产效能：起重机无*掌握在操作者手里，使操作能者*判断，操作准确、连贯性比以往显著****，不必受限于上下驾驶室及操作手柄线的牵制，产量自然****。

d、远离工作危险区：起重机操作对于高温、强酸、强碱或视线不清晰等等情况，电动起重机操作者可站在安全且视野良好地方操作。

e、****安全可靠性：由于电动起重机操作者可以*完成从而避免了由于指挥不当引起的误解和沟通有误而造成的不必要的事故，更直观看清被吊装的物品。

f、减少维护成本：传统有线手柄操作，会经常发生控制线断裂，发生失控等情况；起重机遥控器可以完全取代传统式的功能，二手行车价格，减少安全故障，让起重机不在有“局线性”。

行吊、行车接地保护措施

无接地装置包括：大车轨道对大地或零线无任何金属连接，虽有连接但已开焊或接地线已断开；有连接，河南二手行车，但接地体不合格。也有的把钢轨放在金属承轨梁上，承轨梁有金属支柱，于是认为钢轨通过承轨梁及支柱构成合格的接地了其实这是不可靠的因为钢轨与承轨梁间无可靠焊接，用压板压在承轨梁上，甚至当中还垫有纸垫，而承轨梁与支柱又都涂有油漆。

钢轨接头处无金属跨接线，钢轨接头处仅靠鱼尾板相接，因为锈蚀等原因，二手行车回收，这是不可靠的有的钢轨接头处连夹板也没有，轨缝宽均10mm显然起不到漏电维护作用，再有的情况就是接地线固定在钢轨压板螺栓，有的把接地线焊在大车轨道端头的挡铁上，而挡铁与钢轨没有焊接，这些现象都是有利于安全的

接地线截面小于尺度，一般地讲，接地线****hao用扁钢。但良多单位采用的圆钢，规程”中只说明“接地线连接宜用截面不小于150mm扁钢”圆钢的截面以多大为宜未作划定，无妨也按150mm即圆钢的直径不应小于13.8mm但多数单位用的10mm圆钢，个别单位甚至用4mm圆钢，截面显然太小。