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液压油

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在液压系统中, 液压工作介质除了用作传递能量外,还兼有润滑和冷却液压系统中各零部件的作用。

1.对液压工作介质的要求:

(1)对粘度的要求:粘度过高,运动部件的阻力*,温升快,泵自吸能力下降。管道压力损失增加, 功率损失*。粘度过低,容积损失增加,油膜承载能力减小或*,导致出现干摩擦,机械损失增加,运动件快速磨损。适宜的粘度可以保证在工作压力、工作温度发生变化的条件下,能准确灵敏地传递动力。所以粘度要适当。

(2)具有良好的润滑性能。

(3)*YANG化性好:即油不易被氧化。油被氧化后,酸值增加,增强了腐蚀性。同时,氧化生成的粘稠状物质易堵塞滤油器,影响工作液压系统的正常工作。

(4)剪切安定性好。

(5)*乳化性能好:液压油中的水分经过剧烈搅拌和油形成乳化液,使油易产生沉淀物,阻碍液体在管路中的流动并降低润滑性。

(6)*泡沫性好:泡沫是油中混有空气所致。油中有泡沫后会使系统压力不稳,润滑条件恶化, 产生振动和噪声。气泡增加了油和空气的接触面积,导致油快速氧化。所以,安康长城HF-2 46液压油,要求油出现的泡沫要少,安康长城46号液压油电话,消泡迅速,即有良好的*泡性。

(7)油和密封材料要有相容性。若不相容,密封材料会出现溶涨或硬化,二者都会导致密封失效。

(8)能防锈,且*腐蚀性能好。为了使液压工作介质满足以上要求, 通常往油中加入各种添加剂。如:*磨剂、*压剂、*YANG化剂、增粘剂、防锈剂、*泡剂等。










什么原因造成液压油系统油温过高?

什么原因造成液压油系统油温过高?

液压油系统油温过高的原因包括:

机械方面的原因主要有系统设计、设备故障或操作不当:在油路设计中在缺省变量泵的情况下,采用节流调速会引起能量损耗,部件发热;冷却器由于堵塞不工作或冷却风扇转速过慢造成散热不好;长时间超负荷工作;压力管与回流管之间的油流量偏低;周围环境温度太高,泵过热等。

从液压油的角度来看:油的粘度太高会生成摩擦阻力增加而发热;某些液压油的热容较高,例如用加氢油调制的液压油受热后不易将热散出,容易自身发热。

液压系统温度过高除造成自动停机,还产生以下的危害:

1.油品的粘度变低,内泄漏增多,油泵容积效率下降,长城,磨损增加,缩短使用寿命。

2.液压元件产生热膨胀,配合间隙减小,造成元件失灵或卡死。

3.密封件变形和老化而失去弹性,发生漏油。过高温度还能使导管和接缝*。

4.液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化,缩短液压油的使用寿命,酸性氧化产物还会腐蚀金属,氧化产生的油泥会堵塞油滤,增加泵的磨损。



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