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在汽车发动机行驶6万至9万公里之间,双槽皮带轮,我们应检查皮带磨损的情况,旋压皮带轮,同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换,即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。

皮带日常检查方法

皮带的检查主要包括两个方面的内容:皮带张力和皮带的磨损情况。

首先检查皮带的张力,这时可以用拇指,*地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在10mm左右,则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大,发电机皮带轮,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,皮带轮,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到的状态。







做好准备,避免陷入没油、没钱、抛锚等困境。

为****万一迷路或处于束手无策的境地,要始终使手机充满电,并带上一套跨接线或便携式电源组。但是不要在开车时使用手机。手机通畅、零钱备用、车证齐全、油量富余,避免开车出行,遇到没油、油钱、抛锚等尴尬局面。

节省燃油,避免不必要的紧急刹车和加速。

频繁急刹是导致油耗居高的主因,首先要避免形成焦躁情绪,学会惯性行驶。在对车辆的滑行距离较为熟悉的情况下、在红灯前路段要少大力给油,避免在红绿灯路口的急刹车。引擎低温运转要比温度升高后运行更费油,所以刚启动时不要马上加速,而应该慢行几分钟,让引擎热起来之后再加速。采用省油方式驾驶的话,每1升油至少可以多行驶0.85公里。



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