豪爵DF150、豪爵、大地恒通

　　摩托车发展简史

　　自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第１辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第１辆摩托车。

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　　为什么要给摩托车蓄电池充电

　 如果我们摩托车正常行驶，发动机会给蓄电池持续充电，一旦摩托车停止行驶就会自行放电，摩托车和汽车一样，都不能长时间停放不行驶，一旦停放使劲过长或者行驶公里过短，都会影响车辆的工况。

　　而在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使蓄电池电容量下降。但如果蓄电池长期自放电后，不仅会因为馈电而启动困难，而且蓄电池板表面会逐渐产生硫化物，影响在充电的效果，并****终导致蓄电池提前报废。

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　　摩托车类型-拉力车

　　适合摩旅的车型除了旅行车外，还有拉力车。****典型的拉力车非宝马GS系列莫属。摩托车拉力赛随后应运而生，不过为了跑拉力比赛而买拉力车的人总归占少数，所以拉力车逐渐成 为了能够兼顾越野性能以及长途旅行的摩托车。比较显著的特点是座姿普遍偏高，离地间隙较大，发动机下部安装有底护板，豪爵VE125，通过能力较强，原车大多配有风挡，可 以选装边箱或尾箱以适应长途旅行。拉力车优势固然明显，但是在城市中骑行越野轮胎震动大、车座较高等一系列劣势暴露了出来，后来衍生出了运动型拉力车这一 分支。它配备了*车座，装备了适合公路使用的轮胎，以及选用造型更加美观的铝合金轮辋，运动型拉力车凭借比拉力车更好的公路行驶性能格外受大众欢迎。

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