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从国内汽车铝轮毂市场竞争格局来看，我国铝车轮生产企业有300多家。在车轮企业数量膨胀的同时，行业内企业呈现较为明显的集群阶梯分布。我国已经形成了主要面向整车厂配套和面向售后市场销售的两大集群，向整车配套的铝轮毂生产企业一般为行业生产规模，技术开发能力较强，而我国的巨大市场就占据了有利地位这就使得国内企业生产的产品在国际市场上有持续上升的需求市场。

负荷指数是把一条车胎所能承受的大负荷以代号的形式表示，来表征车胎承受负荷的能力，数值越大，车胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

许用车速表示对车辆速度的****限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。许用车速等级列表如下所示：

车胎型号标记大多如下：215/70R15 ，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般车胎的宽度在145—285mm之间，汽车轮毂 生产，间隔为10mm；70是扁平比，即车胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般车胎的扁平比在30%—80%之间，汽车轮毂 厂家，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比gt;75%的轮胎，抚州汽车轮毂，豪华轿车和*跑车推荐采用扁平比lt;60%的车胎；R是英文Radial的缩写，表示车胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。
随着中国车胎行业的发展，车胎出口量也在稳步提升，汽车轮毂供应，2004年开始车胎出口量已经跃居世界一名。同时，近年来，我国车胎生产技术不断****，子午化率在不断提升，2006年子午化率已经达到64％左右。经过这些年的发展，中国虽然已经是车胎生产大国，但还不是车胎生产强国。其中一个重要原因是作为车胎行业的微观基础——车胎企业并不强大。突出表现为相对国际巨头，国内车胎企业的规模甚小；同时，国有车胎企业市场地位亟待****。
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