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弹簧的分类

1、弹簧中扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有****大的机械能。

2、弹簧中拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。

目前国内弹簧产业发展现状：　 　　　　

设计：　目前，广泛应用的弹簧应力和刚度计算公式是初等材料力学推导出来的，若无一定的实际经验，很难设计和制造出高精密度的弹簧。随着设计应力的****，各类弹簧系列，以往的经验很多已不适用。近年来，对FEM（有限元法）设计法的研究的较多，一部分已进入实用化阶段。为了构造材料的数据基础，应加强金属材料的力学基础理论研究；为了在设计阶段能准确预测疲劳寿命和松弛性，作为选择材料与应力关系的数据基础，必须掌握FEM技术。

钢板弹簧：由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，各类弹簧系列价格，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非*悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。

当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧l片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，各类弹簧系列厂家，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。　

扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，各类弹簧系列生产厂家，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。