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耐热性的改进设计

1:采用耐高温性能好的树脂或橡胶(酚醛树脂、有机硅、氟橡胶、杂环聚合物)

2:****环的密度,

3:增加交联剂

4:适当地****结晶度

5:使用耐高温性能好的固化剂

6:加入耐热填料

7:减少高温氧化分解,加入氧剂

8:添加偶联剂

耐寒性的改进设计

1:选用耐寒性的聚合物,如聚氨酯

2:加入增塑剂或增韧剂

3:降低交联度

4:降低结晶性

5:减少填料用量

耐溶剂性的改进设计

1:采用耐溶剂好的树脂或橡胶

2:增加交联度

3:适当*填料的用量

4:少用或者不用增塑剂

耐酸碱性的改进设计

1:****交联度

2:选用惰性填料

3:****填料的用量

4:酯类增塑剂不耐酸




汽车行业无疑是胶黏剂应用****突出的行业之一。胶黏剂正在多种行业取代机械紧固件,应用领域包括交通运输、电子、建筑、服装等,未来宏观发展潜在趋势是以黏接技术取代机械紧固件。

在汽车应用方面,胶黏剂排行,汽车轻量化正推动黏接结构不断增加。使用胶黏剂可使汽车更轻,胶黏剂批发商,结构更精简。这是一家****从事工程胶黏剂研发、制造、销售的高新技术企业,其工程结构胶黏剂广泛应用于汽车和交通运输行业。这类结构胶黏剂在汽车生产行业的需求还将继续快速增长,因为汽车生产商面临更加严苛的排放标准,河北胶黏剂,同时还要不断****平均燃油经济性标准。使用胶黏剂可显著减少车辆车重,这是减少排放的关键因素。


减排要求正推动车辆轻质化,这也是造成这一趋势的关键因素。今年2月,陶氏宣布将为新款福特F-150汽车提供结构胶黏剂,该款车型的结构组件主要由铝合金和轻质钢材组成。包括F-150在内的福特F系列卡车是美国*的轻型汽车。

汽车制造商愿意使用胶黏剂还在于其他方面的优势,包括公路减震性能、结构之间缝隙可以填充和密封、可以安全使用如铝或塑料等热敏基材、能够降低结构应力点等。



理论/胶黏剂

胶粘理论

聚合物之间,聚合物与非金属或金属之间,胶黏剂厂,金属与金属和金属与非金属之间的胶接等都存在聚合物基料与不同材料之间界面胶接问题。粘接是不同材料界面间接触后相互作用的结果。因此,界面层的作用是胶粘科学中研究的基本问题。诸如被粘物与粘料的界面张力、表面自由能、官能基团性质、界面间反应等都影响胶接。胶接是综合性强,影响因素复杂的一类技术,而现有的胶接理论都是从某一方面出发来阐述其原理,所以至今一的理论是没有的。


河北胶黏剂、摩通润滑、胶黏剂批发商由天津摩通润滑技术有限公司提供。河北胶黏剂、摩通润滑、胶黏剂批发商是天津摩通润滑技术有限公司(www.tjmotong*)今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:袁经理。

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  • 电话:022-59908271
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