重庆固尔美(在线咨询),四川铝材,铝材工作台

11.为了****模具端面、盛锭筒端面和挤压垫片端面粘铝，允许在模具端面和垫片端面上涂少量脱模油脂，但要尽量少涂或不涂，而且不允许涂及模具型腔和盛锭筒内壁，以免油脂污染型材。

　　12.要正确使用挤压垫片，保护挤压垫片不被碰伤。当挤压垫片磨损太大，变成圆角，清缸不干净时，应及时更换新垫片。每次挤压时，都要特别注意垫片是否已放好，****因挤压垫片没放好造成设备事故。

　　13.铝材挤压过程中应注意液压油温度的变化：当油温升高到约45-50℃时，挤压力会大大下降，挤压机会变得无力，此时应停机并设法将油温降下来，然后才能再开机挤压。

　　14.铝型材挤压机吨位(吨)60010001650，每套模具一次挤压铸锭数(个)100-15060-8040-80。

　　15.为了****挤压死区的气体及脏物流入铝型材和为了保护挤压杆不致*，限定压余长度不许过厚，也不允许过簿，铝材工作台，压余控制15-30mm厚度。

　　16.6063挤压铝型材T6淬火采用强制风冷，T5自然冷却，型材流出后不可小于80℃/分的速度冷却至170℃以下。6061挤压型材淬火采用强风、水雾或直接水冷方式，并要在2-3分钟将温度降至200℃以下。

　　17.铝型材在冷床上要冷却到50℃以下才能进行拉直。型材拉直时，其拉直量应控制在1-2%左右，超厚型材的拉直变形量允许稍大一些，但不许超过3%。，铝材配件，拉直时，要注意保护装饰面不被擦伤，尽可能做到以非装饰面接触棚架输送带。

　　18.铝型材在定尺之前，应清楚其长度公差要求。若客户有特殊要求时，四川铝材，应按客户要求执行；若无特殊要求，长度公差一律按 15mm控制，铝材优点，以倍尺交货时，总偏差为 20mm。校好定尺位后，切出*支型材时验长度是否符合要求，必须是正偏差，不许负偏差，确认无错后，开始成批定尺锯切。

　　19.为****铝型材擦伤，不要将型材叠起来锯切，型材前进时，应先将锯台上的铝屑吹扫干净。

　　20.锯切时，应在锯片涂油润滑，但要****润滑油粘到铝型材表面上。20锯切后铝型材的锯口应垂直于轴线，锯口应*刺、飞边和扭歪变形。为了有*亮的锯口，应经常保持锯片的锋利，应注意清除锯片上的积铝，当锯片不够锋利时，应及时换下来打磨锯齿或换用新锯片。

因为工业铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、保护费低*多种长处，在众多材猜中锋芒毕露，已经成为了高铁的独爱。铝合金资料在车厢上的大规模运用使得高铁列车大大减轻了分量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其间包含很多的技能条件和方法，而铁道列车的轻量化是完成列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车分量越轻速度就越快。铝型材无疑是轻量化****棒的资料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些*就开端选用铝型材来制作铁路车辆，包含美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。　　在强度方面，纯铝的强度很低，可是增加必定元素构成的合金具有较高的强度，其"比强度"(强度与比重的比值)胜过很多合金钢，成为理想的结构资料。高强度的铝合金*拉强度大于480兆帕，完全能契合高铁列车车厢的强度规范。一起铝合金的塑性好，可加工成各种型材，具有不错的导电性、导热性和*蚀性，工业上广泛运用。

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