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膜片弹簧内外圈直径、厚度、角度和材料硬度决定了其连续变化的特性曲线，如图1中左边的曲线图所示。 由于磨损，螺旋弹簧离合器其压紧力会随着从动盘摩擦片厚度的降低而下降，但膜片弹簧在从动盘磨损的初始阶段其压紧力先增加然后才开始下降。该结构的离合器在摩擦达到磨损****限以前开始打滑，因离合器更换是按时间来决定的，所以更严重的损坏如摩擦片铆钉的磨损可以避免。此外，由于膜片弹簧的特性曲线，使所需的踏板力比螺旋弹簧离合器更低。

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汽车离合器片具有优良的接合平顺性及*性、摩擦系数稳定，适应于各类乘用车，使用时具有良好的*性。其主要的技术参数是：
1、密度：1.80±0.1g/cm2。

2、弯曲强度：大于等于50（N/mm2），大应变大于15（10-3mm/mm）

3、旋转爆裂强度（200×130）：常温≥12000转/分；200℃≥10000转/分

4、硬度：HRL50-90

5、摩擦磨损性能：符合技术规定要求

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温馨提示：制动时不需要踩下离合器

　　汽车在行驶当中，除制动停车需要踩下离合器踏板外，其它情况下的制动尽量不要踩下离合器踏板。但是在实际使用当中，有很多驾驶员在制动时会同时踩下离合器踏板，这样操作不仅会加速离合器的磨损，而且还会影响行驶安全。

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