道马电机有限公司(图)|广州市减速电机厂|减速电机

电磁调速电动机的调速特点：

1、装置结构及控制线路简单、运行可靠、维修方便；

2、调速平滑、无级调速；

3、对电网无谐影响；

4、速度失大、效率低。

5、本方法适用于中、小功率，要求平滑动、短时低速运行的生产机械。

变频调速范围：5-100赫兹无级调速。50赫兹（60赫兹）以下为恒转矩调速；50赫兹（60赫兹）以上为恒功率调速。

*能通过变频装置的电压提升，保证电机在5赫兹时输出额定转矩而

不致使电机因发热而烧毁。

减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，****主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。

3、减速机传动轴轴承位磨损。

4、减速机结合面渗漏。

针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工*，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上

东莞市道马电机有限公司10余年专注齿轮减速电机，主营产品齿轮减速马达，调速定速马达，耐高温马达，不锈钢长轴马达， 交流定速（调速）刹车马达， RV减速机定速，（调速）阻尼马达的生产，产品特点：体积小、重量轻、无噪音、免*。公司自创立以来，秉承科技领x，质量为本，广州减速电机厂，用户至上，不断*，广州市减速电机厂，以市场为导向的经营理念，一直致力于为广大客户提供*的“齿轮减速．调速马达及各类非标马达”。公司拥有****的生产配线，****的齿轮测试中心，精密的动平衡测试设备，以及国外进口数控滚齿机等*的****设备，并以诚信的态度拥有一条积****配合的协力厂商供应

发展历史编辑

1835年，制作一台能驱动小电车的应用马达为美国一位铁匠达文波（Thomas D*enport）。 1870年代初期，世界上早可商品化的马达由比利时电机工程师Zenobe Theophile Gamme所发明。 1888年，美国发明家尼古拉·特斯拉应用法拉第的电磁感应原理，发明交流马达，减速电机，即为感应马达。 1845年，英国物理学家惠斯顿（Wheatstone）申请线性马达的专利，但原理于1960年代才被重视，而设计了实用性的线性马达，已被广泛在工业上应用。 1902年，瑞典工程师丹尼尔森利用特斯拉感应马达的旋转磁场观念，发明了同步马达。 1923年，苏格兰人James Weir French 发明三相可变磁阻型（Variable reluctance）步进马达。 1962年，藉霍尔元件之助，实用之DC无刷马达终于问世。 1980年代，实用之超音波马达开始问世。

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