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一般的风轮风叶都是平板式,直接用钢板弯成所需的角度和弧度与风轮实际进气角度不一定一样,进气角度与风叶角度不一样就会产生扰流,扰流会产生噪音,降低效率,减少风量;

  翼截式叶轮风叶前端为弧形不产生扰流且断面为类似飞机机翼的形状,两端薄中间後,根据伯努力定律,这种形状在流体通过时,会产生升力,冷库*风机,增加流体效率,南通风机,所以声音小,风量大。







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一般说来,叶片数量较少的容易产生较大的风压,但运转噪音也较大;而叶片数量较多的则恰好相反。

  风扇的叶片数目却往往是奇数,这是由于若采用偶数片形状对称的扇叶,又没有调整好平衡,很容易使系统发生共振,风机价格,倘叶片材质又无法抵*振动产生的疲劳,将会使叶片或心轴发生断裂,因此多设计为关于轴心不对称的奇数片扇叶设计。这一原则普遍应用于包括部分直升机螺旋桨在内的各种扇叶设计中。



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风叶的效率受到哪些因素的影响?跟叶片的形状和材料有关系吗?还有哪些因素会影响风叶的工作效率?


叶片个数的影响

  增加风扇的叶片数,在转速不变的条件下,可以增加风扇的风量。或者在获得同等风量的前提下,可以降低风扇的转速,从而降低风扇噪声。但叶片数在6以上时,增加叶片数,风量增加有限,且在降噪特性上往往有负1面的作用。

  叶片宽度的影响

  低速宽叶风扇与高速窄叶风扇在相同的风量情况下,前者比后者产生的噪声声压级低4dB(A),风机哪家好,并且功率消耗要减少27%。缩小风扇与护风圈的间隙,****气流紊乱,可以降低风扇噪声。试验表明,当间隙为零时,风量增加27%,而噪声下降3dB(A),降低转速使风量回到原有水平,噪声又可以下降2dB(A)。



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