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由于超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）熔融状态的粘度高达108Pa*s，工程车内衬板，流动性****差，其熔体指数几乎为零，所以很难用一般的机械加工方法进行加工。超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）的加工技术得到了迅速发展，通过对普通加工设备的改造，已使超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）由****初的压制-烧结成型发展为挤出、吹塑和注射成型以及其它特殊方法的成型。[3]

超高分子量聚乙烯一般

对于相同的冲击次数，煤仓衬板高度为50毫米的球磨机对应的冲击能量水平低于高度为200毫米的球磨机的冲击能量水平，而且，当高分子聚乙烯衬板高度由50毫米增加到200毫米时，冲击能量由53.45J增加到80.91J，这是因为，随着煤仓衬板高度的增加，抛落物料和泻落物料的提升高芭都随之增加，因而冲击能量相应增加。
对于1台600 MW的机组，其主厂房内煤仓容量约3 618 m3，需要内衬的表面积约1122 m2，又如2×300 MW机组，主厂房的煤仓容量约3 228 m3，内衬表面积约1608 m2，工程量较大。若运行中出现大幅脱落的状况，一方面导致基层钢板失去保护而加速磨损至*，另一方面内衬板材碎片会堵塞煤仓出料口，造成供煤阻断，工程车内衬板厂家，此时将不得不进行停机检修，既影响了正常生产，又造成了经济上的巨大损失。由此可见，做好煤仓衬板的设计和施工，对确保机组安全运行具有十分重要的意义。
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