义乌到临夏的专线

专线运输行业现在面临5大问题：

扩张与*
线路单一，是个难题，虽然你可以做到朝发夕至，回款迅速，但是成千上万的货主怎么能知道，根本不知道你，广告打不起，你说你可咋办？
开新的门店你又瞻前顾后，散发地的开拓、门店的租金与押金，人员的招聘，想想就头疼，于是此事一拖再拖，终于到了想开再也开不起的时间段。
想*，电商的货你想接，但一看详细到分钟的配送合约，罚款子项，心里的拨浪鼓打的一个劲，到底怎么办？
市内配送的货挺多，家具的配送牵扯安装、快消品的配送牵扯超市签单、O2O的配送要平台、冷链的配送要冷藏车、牵扯到一堆的送货问题，人员肯定一猛劲的增加，万一业务量不够怎么办？按理天下无难事只怕有心人，但方向谁定？****人才团队的进入、奖励、工作环境、能力的发挥等？
接还是不接？时间就这样一天一天的溜走。

古人云：天下事必做于细，天下难事必成于易。*句，是在知道事情漫长周期的情形下，不紧不慢的先打造好卖点，维护认可点。后一句，其实就是耐心等待事业这株树，开花结果。这期间需要的是温和与淡静，而不是什么惊人的能力。
将古人的话翻译成白话专线语言就是：

4.平台没啥，列个单子，能给你带来什么，能解决什么问题，几家一对比，APP自己装一个，让*姑娘教你，整不过去就是废品。相信你装到第8个的时候就无师自通的可以给*姑娘当老师了。
5.对于手下的车辆运输管理是否能做到实时监控，大笔的过路费消费明细是否清晰。现在很多省市针对货车高速公路通行费用支付问题都做了优化，全国公路联网系统的建立也使得高速通行费用支付便捷****。使用对应省市发行的电子支付卡，更是有折扣的优惠。老板要做的就是时间捕获信息，再选择适合的支付APP就可以规范管理车辆，有效控制成本。

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