大众朗境气压悬挂压力传感器

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首先就是如果原厂升级的质量保障，原厂升级根据我身边朋友的反馈，出现问题的几率比较大，气动避震属于精密改装，尤其是密封直接关系到改装后的稳定性，再者就是国产气包的质量问题，先不说质保多长时间以及质保的效率。仅仅是我们行驶在路上，一旦出现质量问题，气包损坏那么危险就是致命的。当然这里并不是的，还要限制于改装技师的技术水平，如果您所在的地市改装技师水平*，也不失为一种方法。此种方法受限于车型，有部分车型无法升级。

安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据自己的要求来设定几个档位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。智能泊车系统驻车过程中转向操作接近自动化。超声波传感器搜寻横向或纵向泊位，系统自动计算理想的泊车路线。泊车过程中系统自动控制转向，驾驶员控制油门和刹车，并泊车过程。模拟显示车辆周边环境，显示泊车路线，提示两侧障碍。智能泊车系统能协助驾驶员将车泊入狭窄的泊位或弯道泊位。

一般轿车用避震器的结构，是由簧与减震筒两个主要零件为主体，藉以提供车辆减缓行驶中所产生的大量震动，而所谓的气压式避震器，则是以具有*高张力的橡*来取代簧，除同样能提供与簧相同的效果外，还能透过增减内部的压缩空气来达到不同的力系数与悬吊高度，通常气压式悬吊****常出现在游览车上，而某些*的原厂车款上都会配置气压式悬吊系统，主要用意大多是为了*性。

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