盆式支座更换、成都友邦(在线咨询)、广安支座更换

整体设计：合理选定恰当伸缩量的缝隙****为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭*。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成*。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起*。伸缩装置沿桥面纵向，盆式支座更换，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是****其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为****因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填人防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用****耐久的防护材料作有效的处理。

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桥梁结构分析学科是一个即古老又现代的学科，它以结构力学为基础，桥梁支座更换，桥梁设计离不开结构力学分析。在计算机发展之前，桥梁结构分析以解析法为主，演算只能依靠手工，因为手算结构受力要较长的时间，而且容易出错，所以设计周期相对较长，稍微复杂一些的桥梁很难用手算方法分析清楚，只能依靠试验和时间经验进行设计。虽然算盘、计算尺和手摇计算器等辅助计算工具解脱了部分手算的劳作，但由于精度有限、速度不快依然制约着桥梁结构分析和设计的发展。60年代计算机的出现，为桥梁结构分析提供了腾飞的翅膀。用计算机进行桥梁结构有限元分析，是计算机****早应用的领域之一。至今50岁以上的结构分析工程师依然记得早期计算机穿孔录入数据的时代，那时虽然辛苦但一想到可以进行大型计算就兴奋不已。

存在问题

1、桥台背墙与搭板端之间存在一条横向贯穿的硬接缝，支座更换方案，固然恳求施工时在接缝中填充沥青麻絮作为隔水资料，但在实践运用中由于接缝处的胀缩变形、板端转变，****易构成沥青砼铺装层的损坏。这种损坏的结果是路面开裂，地表水沿接缝下渗直接冲蚀台背填土，使得台背填土松软变形或丢失淘空，构成该处路基发生沉降，搭板下呈现空泛。

2、搭板尾端的沉降将使前端发生转角和竖向变位，使接缝两头构成高度差。由于该缝与弹性缝间隔间隔很短，汽车疾速颠末此处时，会呈现两次接连跳车，跨径越大，填土越高，搭板越长时跳车越显着，广安支座更换，振荡也就越大。

3、汽车在桥头处的重复刹车、制动及跳车构成的冲击荷载加重了缝侧路面及伸缩装置的损坏。

解决以上问题能实现减少伸缩缝的冲击及其桥头搭板弊端，实现伸缩缝的长期使用，减少更换的次数。