兰博基尼黄江车,兰博基尼,航帆贸易(查看)

那既然兰博基尼鼓刹这么牛逼，为啥却只受到大怪兽得追捧，而在****得家用车上，就看不到它得影子呢？这是因为鼓刹的结构，兰博基尼黄江水车，既给了它刹车力大的优势，也带给了一些先天的不足，兰博基尼黄江，比如鼓刹就有一个尴尬的问题----散热能力比较差。

刹车天天剧烈摩擦，必然会产生大量的热，这时候要是散热不给力，高温性能下降都算好的，要是热到冒烟那才真叫一个坑爹。所以一些重型的兰博基尼卡车，为了避免刹车过热失效，还会在车轮附近安装上喷水降温的装置。兰博基尼鼓刹还有另一个BUG：像脸盆一样的刹车鼓简直就是积水的****容器。一旦不小心弄了水进去，再想排出来可就难了。

很多新车主都不太清楚轮胎的寿命到底有多长，跑去请教一下老司机们，有的说跑了多少万公里要换，有的又说使用了多少年要换。

一会按里程算，一会按时间算，听的人一脸懵逼，那到底谁说的对呢？

其实两者都有道理。

以里程来评判的话，一般5、6万公里就该换了。但这也只是估个大概，因为不同品牌、价位的轮胎，*程度是不尽相同的。所以重要的不是里程，而是轮胎实际的磨损程度，我们在轮胎上都能找到，兰博基尼，凹槽花纹里的小方块，它们就是轮胎磨损的标记。

对于正常的新轮胎，这些标记小块陷在凹槽里，是要比轮胎的胎面低的，而当你发现胎面都快和小块齐平了，就说明胎面已经磨得差不多了，得赶快去换轮胎了。

但光看磨损是不够的，有的*车常年不开放在那，轮胎根本就没啥磨损，但却会发生严重的老化。一般来说正常使用的轮胎寿命在5年左右，超过了这个时间，兰博基尼黄江车，就要****警惕，好好检查一下了。

那如何知道轮胎的年龄呢？很简单，通过生产日期自己算，我们能在轮胎上找到一个椭圆框里的四位数字，它就代表了轮胎的生产日期。轮胎生产日期的读法稍微有点特殊—它是倒着读的，数字的后两位是轮胎出厂的年份，前两位不是月份而是周数。只看轮胎的年龄也是不行的，比如出租车、网约车司机，一年跑个十几万公里，都得换两次胎了，所以换轮胎的时机，需要把磨损程度和年限相结合，那个先到就按哪个算，一条家用轮胎也就几百块钱，为了车子的性能和安全，该换就换可别抠门哦。