昆山软质PE与EVA泡棉胶

昆山软质PE与EVA泡棉胶

单或双面带胶粘,具有高粘力,剥离,持粘性强,耐温耐候性能佳。不变色,不变质,耐高低温（-40℃~230℃）,环保,符合欧盟*包装材料标准,防

震防滑,绝缘密封,防撞防划,*压耐老化,保存使用期特长等特点

）产品不需冲压,不需多层贴合,按外围尺寸要求用一整块材料制作

本厂生产的EVA材料表面几乎没有汽孔/没有刺鼻味道,

• 手感细腻,我们的普通材料都是可以过环保测试标准的（有些厂发泡出来的EVA材料表面是灰黑色,表面有密集的大小不一的汽孔,并有很重的刺鼻味道,这种材料是再生料发泡,对**,请客户们慎重选择）

• 本厂每年都有提交材料在*的）,可以联系客服。模具费用：如果我公司已经有现成模具的,不用再收取模具费用。如果没有现成模具的,则根据模具大小收取一定模具费用,当贵公司下单做大货到相应的数量时,在应请款中扣除之前收取的模具费用返还给贵公司。

• 生产周期：自订单确立日起3-7天出货。特殊情况下可以应贵公司的要求,加快出货周期。

  材料颜色：黑/白/浅灰/深灰/米黄/*/粉红/大红/天蓝/深蓝/浅紫/深紫/浅绿/深绿/橙色/咖啡色/迷彩EVA(以上颜色基本都有库存,也可按客户要求调色）

  材料类型：环保/高发泡/高弹/防静电/防火

  28度属高发泡材料,25度属高弹材料,普通的是38度,还有45度/60度/70度/80度(黑白色各种硬度基本都有库存,如彩色需按45度以上要求,需订做,订做时间一般为3个工作日)

  颜色：黑,白颜色为基础色一般有现货,彩色可以定做

  1. 加工性：易于裁剪,冲压,热压,分切,成型,背胶,贴合,胶垫等加工。 50*70

  2. 常用密度：38P—80P软质eva海绵胶垫冲型

  3. 常用厚度：0.5mm—50mm

     ---

  • 3,****泡棉胶带产品的基材；冰库,防寒建筑,轻型屋顶,建筑安装等建筑用隔热保温材料；

  5,电器,精密仪表,仪器等电子产品的防震缓冲包装等广泛领域

  自产自销,省去中间环节,让客户的利益较大化,*的让您的省心省钱。

  • 关于硬度公差正负3度,码数公差正负1码,0.3mm的基材厚度准确到正负0.05mm,0.5mm-1mm之间厚度公差为正负0.1mm,1.5m

  • m以厚度差为正负0.2mm。

从两种电机的优缺点上来看，永磁同步电机功率密度大，低速、高速工况均处于较高的能量转换效率。所以相对于高速工况才有较****率的感应异步电机来说，更适合低速工况较多、频繁起步停车的城市道路。这也就不难解释为什么现在生产的纯电动车型中，永磁同步电机处于主流地位。

再有一个原因就是由于大多数的纯电动车并不追求****高的性能，就算永磁同步电机的单位功率成本较高，但各家采用的电机功率并不会高到会大幅影响造车成本的地步，所以除了性能车之外，车企还不会因为这一点而考虑使用感应异步电机的技术路线。

那么特斯拉也知道感应异步电机在低速工况下存在能耗相对较高的劣势，但为什么还要坚持采用这种电机？仅仅是由于成本低吗？也不尽然，特斯拉选择这种技术路线还有其他的考虑。其中，****主要的原因是制造永磁转子的材质——钕铁硼，对于美国本土来说属于稀缺资源。钕铁硼永磁材料是稀土资源，对于稀土资源缺少或稀土工业不发达的*而言，车用动力电机的技术方案是与*安全相关的，所以“米国”大叔们仍然坚持着感应异步电机的“技术壁垒”。但相比之下，欧洲人并没有美国人对于稀土资源那么“过分紧张”，很多欧洲企业还是选择了永磁同步电机的技术路线。

既然说到了稀土资源，在这里给大家再提供一个昆山软质PE与EVA泡棉胶冷知识，我国和日本对于其他*而言在稀土资源方面有着的先天优势。我国拥有全球70%的稀土资源，钕铁硼磁性材料的总产量达到全球的80%（尽管****钕铁硼产量有限）。日本则是稀土产业的大国，世界**的钕铁硼公司：住友特殊金属公司、新越化学实业公司和TDK集团都是日本公司，其实力可见一斑。所以，在中国品牌和日本品牌的纯电动车型上使用永磁同步电机可以说是件稀松平常的事情。

不过，目前有消息表明特斯拉也开始向永磁同步电机的技术路线转变了。之前曾有海外媒体称在采访特斯拉电机设计师K*tantinos Laskaris时他透露，特斯拉MODEL 3车型将放弃使用感应异步电机而改为使用永磁同步电机。按常理来看，这是特斯拉“*”，为了****电机的能量转换效率、降低能耗、增加续航里程而改变了技术路线。但还有一个原因也可能是导致特斯拉改变技术路线的。

● 花边旧闻：特斯拉曾吃“排放超标”罚单

大家是否还记得在2016年的时候，一个有着“花园城市”之称的东南亚*，为特斯拉开具了****张“碳排放超标”罚单。就凭借这一纸罚单，就让特斯拉车主缴纳了折合*约7万元的罚金。说来也是奇怪，作为低碳环保*的纯电动车怎么会在新加坡摊上了“排放超标”的罪名了呢？

当时的情况是这样的，被处罚的特斯拉Model S在接受新加坡、车辆碳排放标准检测时，被告知该车每公里要消耗444Wh电量（44.4kWh/100km），而新加坡的相关规定，对于所有电动车辆，电能源消耗标准是0.5g/Wh二氧化碳，换算下来，当时那辆Model S二氧化碳排放量为每公里222g，而一个百公里耗油7L的普通燃油车的碳排放量是189g，所以判定特斯拉属于超标排放。但是这一案例在全球的纯电动车领域可以说是被吵的沸沸扬扬，特斯拉CEO马斯克还就此事向新加坡讨过公道，但有真实数据为证，也只能乖乖受罚。但罚金马斯克有没有赞助那位Model S车主，这就不得而知了。

• EVA发泡材料价格自3150元一路上涨至3600元/立方米。到2009年,伴随着EVA价格的回落,EVA发泡材料的价格也降到3200元/立方米。软质eva海绵胶垫冲型

• 进入2010年,受下游需求迅速增长和EVA原材料大幅上涨的影响,EVA发泡材料价格迅速反弹回到3500元/立方米。

• 下游需求强劲增长

• EVA发泡材料的主要下 业,即鞋业,箱包业,玩具业,体育用品业,建材业,都是中国制造业的传统强势行业,2010年行业产值均超过或接近千亿元

• ,其中建材业产值甚至达到万亿元以上。受刺激内需和出口市场进一步****的驱动,预计未来3年这几个行业昆山软质PE与EVA泡棉胶还将保持10%以上的增长。

• 应用：广泛应用于包装内衬,精密仪表,电子仪器,玻璃制品,电器办公设备,体育用品,五金机电,软质eva海绵胶垫冲型汽车电子配件,空调制冷配套件,冷库保温材料,机器设备密封缓冲件

• 昆山软质PE与EVA泡棉胶