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煤仓衬板经大量的调研和实验，后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬，利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性，****生产车厢滑板注滑板，以降低摩擦系数，达到解决堵仓现象. 煤仓衬板安装方法　　把大块板料固定在仓壁上，从而解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。

上世纪30年代****早有人提出关于超高分子量聚乙烯纤维的基础理论；

凝胶纺丝法和增塑纺丝法的出现使超高分子量聚乙烯在技术上取得重大突破；

上世纪70年代，英国利兹大学的Capaccio和Ward首先研制成功分子量为10万的高分子量聚乙烯纤维；

1964年中国研制成功并投入工业生产；

1975年荷兰利用十氢萘做溶剂发明了凝胶纺丝法(Gelspinning)，锦州****生产车厢滑板，成功制备出了UHMWPE纤维，并于1979年申请了专利。此后经过十年的努力研究，证实凝胶纺丝法是制造高强聚乙烯纤维的有效方法，具有工业化前途；

1983年日本采用凝胶挤压超倍拉伸法，以石蜡作溶剂，生产超高分子量聚乙烯纤维；

对于1台600 MW的机组，其主厂房内煤仓容量约3 618 m3，****生产车厢滑板超低价，需要内衬的表面积约1122 m2，又如2×300 MW机组，主厂房的煤仓容量约3 228 m3，****生产车厢滑板厂家，内衬表面积约1608 m2，工程量较大。若运行中出现大幅脱落的状况，一方面导致基层钢板失去保护而加速磨损至*，另一方面内衬板材碎片会堵塞煤仓出料口，造成供煤阻断，此时将不得不进行停机检修，既影响了正常生产，又造成了经济上的巨大损失。由此可见，做好煤仓衬板的设计和施工，对确保机组安全运行具有十分重要的意义。
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