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架桥机在操作架设和过孔工作时要注意安全

架桥机和起重机其实是本家的,工作性质有着很大的相像之处,但是也不是同样的,也是存在着差距的,就好比架桥机在工作前期是要搞架设和过孔工作,在操作这些工作的时候工作人员一定要做好自己的人身安全。

运梁车把需要架设的梁送到架桥机下面,平稳抵达支腿的一端,这个时候开动卷扬机到这里,用卷扬机开始衔接梁片一头,架桥机租赁,缓慢吊起,这个时候开动移动较早个卷扬机前进,运梁车后面的也要移动,这样做的梁体的另一端也正好落在另外一个卷扬机的下端,然后卷扬机下落吊具,抓牢后缓慢起升,让两个卷扬机保持水平,这个时候也可以前移,也看一看后移,到地方后可以缓慢下落,完成整个作业。

边梁架设过程是需要横移卷扬机构,保持到边,然后放落,这个过程也是缓慢进行的。一段架设完成后,需要移动后支腿,这个时候可以使用前支腿和中支腿,让它们起到受力作用,缓慢抬起后支腿,然后缓慢收缩后面的主梁,完成后,中支腿开始收起,让前支腿向前移动,伸缩出来主梁到前方,缓慢下来前支腿;这个过程就是控制支腿和主梁伸缩来完成,动作要缓慢,支撑要到位,运行要平稳。

运行中,避免脱落,这种冲击是比较大的,严重的话可能造成架桥机倾覆,后果难以想象。架桥机完成过孔,主要受力靠中托轮箱和后支腿轮组来完成的,它们两个再整个受力过程中很大,定期进行检修查看它们的状态,做好记录,确保安全运行,减少发生事故的概率。








架桥机起重小车采用凹式结构架。走行机构采用链传动牵引,重物移运器承重走行的方式。起重小车起升机构为电机驱动,行星齿轮减速机内藏式卷扬机传动。起升机构的高速轴和卷筒上均设有制动装置,高速轴采用液压推杆制动器作为常规运行制动,电机与减速机之间通过带制动轮的齿轮联轴器连接;低速级采用液压盘式制动器作为紧急制动,确保吊梁作业安全可靠。

升降柱的升降通过油缸推动实现,架梁作业和走行作业时由销轴锁定。升降柱的内外柱之间有几个孔位,通过调整一、三号柱插销孔位可以与调整机臂的纵向水平度,使其不大于7%。三号柱为轮胎式液压驱动走行,8轴16对轮轴,32个轮胎,其中12个轮胎为驱动轮。走行驱动由高速马达通过行星减速机驱动轮辋带动轮胎实现行走,采用变量泵——定量马达液压回路,每个驱动轮组都备有制动功能。走行轮组通过不同路况时,液压悬挂油缸能对走行轮轴作竖向补偿,并使各走行轮受载均衡。同时走行轮轴可以横向适量摆动,以适应线路横坡情况。

架桥机必须设置避雷装置,由使用单位自行解决。

架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求,两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有*工具(楔铁)和警示牌,若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时,将楔铁塞入行走轮于轨道之间,智能路桥机租赁,使架桥机不能继续滑移。

在架桥机纵移或横移轨道两端,必须设置挡铁,以保证架桥机的移位安全。

架桥机工作前,应调整前、中和后支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度lt;1.5%。



架桥机架梁作业为跨一孔简支式架梁,由YL900型运梁车运梁至架桥机尾部喂梁,起重小车吊梁拖拉取梁,空中微调箱梁位置就位,架桥机采用液压驱动轮胎走行,步履纵移过孔作业方式。可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁,适应架设较小曲线半径R5500m,适应架设较大纵坡20‰,额定起重量900t。该管理制度应从工程、设备和人这个大系统着眼,从编制施工*计划到铺架完毕,公路架桥机租赁,从架桥机设计制造到架桥机使用维修全过程考虑,从铺架工程总负责人到路基施工负责人和机械主管到土方工人和架桥机操作人员全员参加。

斜交桥梁混凝土梁安装时,架桥机前、中支腿行走箱位置要前后错开,双悬臂式架桥机租赁,其间距可根据斜交角度计算,以便支腿行走箱可在同一横向轨道上运行。

架桥机拼装完成后,检查每一个销轴联结是否牢固,并插开口销;检查螺栓情况,保证所有螺栓紧固;检查电气系统是否正常,接线是否正确,电机转向是否一致;检查液压系统,油泵运转是否正常,阀门动作是否灵活,是否有漏油现象。架桥机工作前,应再次检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时,起吊小车必须走到架桥机后部作配重,并与主梁锚固。



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