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为了给客户创造更高的利润，创虎采用了大量****节油技术，四川现代创虎，如装配双动力模式开关PWR、电子式风扇离合器技术及ECO-ROLL动能滑行装置。PWR在启动时发动机为全扭矩输出状态，关闭时为90%的扭矩输出，用户可在平时采用经济模式运行，四川现代创虎经销商，加速、超车、爬坡时转换为动力模式，如此一来就减少了很多不必要的动力损失，提升燃油经济性；电子式风扇离合器技术通过调整风扇转速****控制水温，使发动机始终处于较佳的运行状态，确保低油耗及冬季供暖功能；ECO-ROLL则能够实现下坡路段自动控制燃油供给，现代创虎，通过增加惯性行驶降低油耗。

相信有很多用户在刚刚接触创虎的换挡杆时都有一个小疑问，四川现代创虎总代，为什么和我以前开过的重卡不太一样。这也不难理解，因为国内的大部分重卡都采用法士特为代表的主副箱组合设计变速箱，而创虎采用2x3x2结构变速箱，两种变速箱结构决定了操作方式的不同和相异的产品特点。

创虎作为富有欧洲特性的产品，变速箱上采用了欧洲主流的2x3x2结构变速箱，其大的特点是不仅操作简便，还有利于节油。