起重链条索具、链条、海坤五金索具

上油方法3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ ****端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。3.3 上油的境界：“干飞湿链”。什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，80起重链条，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以好上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。3.4 WD40这类东西是轻级矿物油，只能作为低负载用途润滑，很适合用于清洁链条，如果清洁完毕后不上任何链条油的话，WD40用没多久链条就会出现干涩不顺的状况，而且油膜强度不足，磨耗也会比较快（当然也可以每骑一两次就喷洗一次）3.5 有些新人车手爱用，但是****书上往往会特别提到不适合用于自行车链条，此油不适合高速运转，而且很容易沾灰尘，磨损链条，又容易甩出。3.6 机油与其它机械油，起重链条索具，这类型的油品流动性太好（润滑性很好），但也容易甩的到处都是，还容易沾灰，还是不用为好3.7 喷射黄油，这东西渗透性能不足，无法提供链条转轴内的润滑，而且太容易沾灰尘了。
链条清洗加油以后，慢慢地倒转牙盘，原色链条，从后拨里面出来的链节都应该能够被拉直，如果有的链节还保持着一定的角度，说明它动作不顺畅，链条，属于死结，应该加以调整。发现有受到损伤的链节一定要及时更换，维护shimano的链条建议严格区分三种销轴并且使用连接销轴。使用打链器要注意平正，这样不容易把顶针弄歪。工具小心使用，既能保护好工具，又能取得很好的效果，不然的话工具容易受损伤，受了损伤的工具就更容易损伤零件，那是个*循环。自行车链条*的时机1.骑行中变速性能降低。2.链条上边的积尘或者油泥太多。3.传动系统运转时产生噪音。4.由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。5.在淋雨后长时间放置。6.在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要*一次。7.在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁*一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁*。

G80级起重链条是重物提举时必不可少的起重装置，由****的流水线生产设备，采用****合金钢（锰钢等）材料，全程严把质量关，起重链条全才能达到80级*。

表面处理有抛光，发黑，浸漆，喷漆，挂塑，热浸锌，电镀。链环表面压印 “G80”或者产品规格

起重链条区分说明：1、传动链：主要用于传递动力的链条。2、输送链：主要用于输送物料的链条。3、曳引链：主要用于拉曳和起重的链条。4、*****链：主要用于*机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

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