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庆阳排气管堵塞|洁通环保|怎么清洗排气管堵塞

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堵汽车排气管会怎样?

一、如果堵住了的话, 起动得了,但起动后马上熄火,如果起动后强行加油的话, 会造成缸内活塞上积炭结塞。可能要开箱大修,所以如果一旦有上述情况出现的话, 就应该去****的修理店找****的维修工把排气管上的三元催化器拆下来检查。一般情况下都是三元催化器堵住多一点。

二、汽车的排气管被完全堵住,发动机会立即熄火,众所周知,发动机运行需要通过进气、压缩、做功、排气这个冲程来完成一个工作循环,发动机做功冲程完成后,要利用做功的惯性把燃烧后的废气排出,如果排气出口堵塞,高温废气就在气缸被压缩,随着活塞的上行,活塞承受的压力就会升高,活塞上行的阻力会*,即使能越过上止点,在进气行程的初期会从进气口排出废气而不能进气,当压力降低于大气压力,才能进气,此时的进气量就会很少,不能再压缩做功或即使做功其能量也很小,在下一个排气冲程受阻压缩时就会熄火。



排气管的作用是什么?

排气系统是指连接燃烧室的排气口,经由排气歧管及排气管尾段将废气排放,并将高温及高压的废气排放产生的噪音降低。如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气,进气也相对无法完全吸入新鲜空气;此刻残留在燃烧室内的废排气,将会影响到下一次的燃烧效能,如此一来,马力表现自然不会理想,这便是为何要改装排气管的目的。

废气排放过程中****xian碰到的是排气歧管,排气歧管在设计上****重要的是避免各汽缸间的排气相互干扰,使废气尽可能地完全排出管外,排气系统在尾段处会多装一个膨胀室以降低废气压力;因为引擎内部的高温和高压废气在进入排气歧管时压力仍然很高,所以在尾段处要加装「膨涨室」及「消sheng器」以抵消其威力。消sheng器内部有多层隔板或多孔直通管道,藉以吸收声波及降低流速,而膨涨室则是一个中空的大型容器,其目的是使废气膨涨以降低压力,所以膨涨室的设计,便能使噪音降低许多。而排气管的通畅程度也即是[回压],它就是排气管内部的阻力。回压和巴蕉头设计、管径、髑媒、长度、弯角及消音筒大小、造型都有关联性,同时也直接反映在排气效能上,改装排气管的主要用意便是减低回压让吸排气顺畅,借着延长气门重叠时间,来增进气量并改变引擎的特性,进而提升高转域的反应和效能。但过低的回压也会使排气过份无阻碍,中低转时,混合气如未完全燃烧便被排出,扭力将必然被牺牲,甚至有废气逆流回燃烧室的可能性,所以适度的回压及背压才能将引擎的输出曲线呈现得更****。

排气管改装中又以尾段排气管改装为****常见的顶目之一,然而****jia的改装法则,又以同品牌之前、后段一并升级为****。尾段排气管肩负主要的消音工作,尾段排气管可分成两种,一种是利用交错隔板造成反射波的方式减低音量,第二种则为改装常见的直线型吸音绵型,一般而言隔板式的排气阻力较大,庆阳排气管堵塞,马力提升自然也就不如直线型优异。随着材料技术的发达,排气管的用料也不再局限于以往的钢、生铁类材质,轻薄的不锈钢及钛合金渐渐地也占有了一席之地



国四主流技术路线SCR系统介绍

一、SCR的定义与工作机理

1、SCR定义

SCR(Selective Catalytic Reduction的简称),中文叫选择性催化还原。SCR系统是控制柴油机排放后处理的一种装置,它将尿素溶液喷射到排气管中,尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2,怎么清洗排气管堵塞,NH3又在催化剂的作用下,与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应,将其还原成氮气N2和水H2O,从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。

2、化学机理

下面是化学反应式:

*阶段:

CO(NH2)2 H2O —〉2NH3 CO2

第二阶段:

4NH3 4NO O2—〉4N2 6H2O(A)

4NH3 4NO2—〉4N2 6H2O O2(B)

8NH3 6NO2 —〉7N2 12H2O。

3、SCR的布局

柴油机的尾气进入排气管中,尿素泵从尿素箱中吸入尿素溶液,并通过尿素喷嘴喷入排气管中。尿素*与尾气中的氮氧化合物NOX进行化学反应,将*排放物NOX转化成无害的氮气N2 和水H2O。

二、SCR系统的结构

下面以博世SCR系统DeNOx为例介绍SCR系统的结构和主要零部件。

1、DeNOx的应用

博世的DeNOx系统在中国市场应用广泛,排气管堵塞怎么清洗,包括玉柴、潍柴、一汽解放、康明斯等主机厂都选择匹配博世的SCR系统。目前,在市场上应用广泛的类型主要分为DeNOx2.1和DeNOx2.2。其中除玉柴配试的是DeNOx2.1之外,其他主机厂都配试的DeNOx2.2。

两种类型的SCR系统有较大的不同,其中DeNOx2.1的尿素供给泵SM和控制器DCU集成在一起,采用铝制外壳。而DeNOx2.2的尿素供给泵SM和控制器分开,且尿素泵采用塑料质地外壳。



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