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产品规格：10kg产品理念描述：本品针对因排气管道内喷射区温度低导致的尿素水溶液结晶析出，系统亮红灯，晋中车用尿素，尿素消耗减少等问题而专项研发。本品采用*的多项防结晶技术，能有效延长尿素结晶、结垢周期，减少SCR系统尿素喷嘴的清洁频次，降低国四车辆SCR系统的维护成本。产品规格：10kg产品理念描述：本品针对因排气管道内喷射区温度低导致的尿素水溶液结晶析出，系统亮红灯，尿素消耗减少等问题而专项研发。本品采用*的多项防结晶技术，能有效延长尿素结晶、结垢周期，减少SCR系统尿素喷嘴的清洁频次，降低国四车辆SCR系统的维护成本。
　以中国首批通过德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证的四川美丰公司生产的车用尿素加蓝为例，我们来了解一下车用尿素的相关知识。加蓝是柴油发动机氮氧化物还原剂（AUS32）的注册商标，是一种含32.5％尿素的溶液，用于选择性催化还原系统（SCR）以达至减少柴油车辆所排出的氮氧化物。AUS32由32.5%高纯度尿素和净化水制成的尿素溶液，样子清澈，不含毒，车用尿素厂家，使用安全。，非*和对环境不会造成损害的溶液。AUS32归属为可输送液体的低风险类别，既不是燃料，也不是燃油添加剂，然而重型车辆都需要它在专门配置的存罐内进行脱硝操作。加注AUS32就等于加油一样简单，就算把AUS32溅在手上，只是用清水冲洗便可。
目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，柴油车用 尿素溶液，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，车用尿素代理商，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
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