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　　摩托车链条传动

目前大街上****常见的摩托车大多采用链条传动。从街车到跑车再到越野车，链条传动无处不在。早年车型中，链条传动凭借其较高的传输效率以及当时相对低廉的设计成本，成为了市场上大多数摩托车的普遍传动方式。

链条传动的优点在于结构简单，进而能够对多种用途车型有着不错的适用性。轴上载荷比较小加之链条自身重量轻，所以有着****高的传输效率。所以注重性能的公升级跑车及各量级越野车必然会使用链条传动。

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　　摩托车轴传动特点

一：是因为动力传输****直接，并且故障率及维护成本低廉。

二：是受到发动机排列形式的影响，轴传动可以对垂直排列的两根传动轴间进行动力传输。算是弥补了链条传动的不足。

三：轴传动能够承受的扭矩更大一些，所以很多不追求速度的大排量车型会采用轴传动

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　　摩托车不爱着车怎么回事啊？

　　摩托车冬天如果打不着火，可能是天气冷的原因，打开风门，打火走动后关闭风门。

　　如果打开风险门，打不着火，就要检查火花塞和其他问题，换火花塞。

　　摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。