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广州自强汽车零部件有限公司****研发制造各类弹簧和弹簧生产设备及线成型设备，产品广泛应用于汽车、摩托车、工程机械、家用电器、玩具及各类塑料五金制品等行业。公司创办于1982年，座落于中国的南端、广州增城经济技术开发区*大道23号。公司目前建有国内****的气门弹簧生产线、精密弹簧生产线、悬架减震弹簧生产线和弹簧设备加工中心。欢迎来电咨询！

弹簧的受力是两端同时受力，大小相等方向相反，即同为拉或同为压。明白这一点后继续讨论弹簧受力问题。

当弹簧的一端的物体被固定在空中时，广东压力弹簧，弹簧受力为MG，放开后物体和弹簧开始下落，弹簧受力开始缓慢减少，直到为零，但不会一直为零，由于惯性，两个物体会继续做相对运动，弹簧受力开始增加，到达一定量后有开始减少，原理就是弹簧的往复震荡，由于复杂，不做更多讨论。

倘若只考虑一直下落，则弹簧受力为零。

在下面物体着地之后，弹簧受力开始增加，随着上面物体继续下落，弹簧受力不断增加，直到上面物体停止下落，此时弹簧受力达到大值，大的力为F＝根号下(2m^2v^2/k mv^2).k是弹簧的弹劲系数，v是物体接触地面时的速度。然后上面的物体开始向上运动，弹簧受力逐渐减小，直到为零，为零一瞬间，压力弹簧厂家*，上下物体距离为弹簧原长，接着，弹簧受力再度变大，把下面物体向上拉，大受力值大于MG.下面物体离地后加速，弹簧受力一直大于MG，然后将重复先说的那种往复往复变化。

压簧是承受向压力的螺旋弹簧，因能承受压力，两端可为开式或闭式或绕平或磨平，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧有等节距和变节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形乃至各种尾端之变体，均可产品需要依设计成型等，压簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存变形能。

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圆柱螺旋压缩弹簧在强压随时随着截荷的增加，弹簧材料表面切应力也逐渐*，直至超够材料的弹性****限而发生塑性变形，而靠近芯部也会逐渐达到材料的弹性****限，卸载后，由于受材料外层塑性变形的影响不能完全恢复原状，产生残余变形。

这样的弹簧工作时材料心部应力*，表层应力减小，这种应力的变化可充分发挥材料的潜力，正常的弹簧在设计时一般都会考虑弹簧的****限变形量，不会超过弹簧的****限应力，材料的许应切应力不同，弹簧所受截荷类别不同，弹簧许用应力也不同。

具体计算可按弹簧受轴向截荷时的变形和切应力的计算公式，如果小于****限值，弹簧可压并，如果大于****限值，以****限值为大压缩量，超出****限值弹簧将产生变形。

弹簧在工作时常受到变载荷或冲击载荷的作用，为了保证弹簧能够持久可靠地工作，其材料必须具有高的弹性****限和疲劳****限，同时应具有足够的韧性和塑性，以及良好的可热处理性。

弹簧材料及性能可以查阅相关手册，规范和标准（GB/T129.6-92，GB4357-89）。

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弹簧在外力作用下发生形变，撤去外力后，弹簧就能恢复原状。很多工具和设备都是利用弹簧这一性质来复位的。例如，许多建筑物大门的合页上都装了复位弹簧，人进出后，压力弹簧货源充足，门会自动复位。人们还利用这一功能制成了自动伞、自动铅笔等用品，十分方便。此外，各种按钮、按键也少不了复位弹簧。

弹簧是人们生活中经常接触的元件之一，它是弹簧机械产品中的****基础的产品之一。弹簧能够承受弯曲应力、扭转应力、拉压应力和复合应力等。但是不正确的使用也会损坏弹簧，弹簧的故障模式主要有断裂、变形、松驰、磨损等。其中****常见的就是断裂问题。

断裂又分好几种，主要有脆性断裂、疲劳断裂、应力腐蚀断裂、腐蚀疲劳断裂以及磨损等等。

脆性断裂是****常见的断裂类型，绝大部分弹簧断裂都属于脆性断裂。其中的疲劳断裂、应力腐蚀断裂以及氢脆断裂等都属于脆性断裂。

疲劳断裂。所谓的疲劳断裂就是指弹簧的使用超过了其本身的负荷范围，造成断裂

应力腐蚀断裂。造成应力腐蚀断裂的原因是拉应力和腐蚀介质的共同作用。

腐蚀疲劳断裂，是指弹簧在超载荷使用和腐蚀介质的共同作用下发生的断裂现象。

氢脆、镉脆、黑脆。这些都属于脆性断裂，是由于弹簧材料中杂质含量过高引起的断裂。

此外，弹簧的弹性会受到温度的影响，当温度达到一定上限的时候，弹簧可能会产生偏析和断裂。所以弹簧不能摆放在温度****高的环境中，例如进行焊接、炼熔等作业时，一定不能把弹簧产品放在周围，否则就是损坏其结构和性能。