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双梁桥式起重机安装前要相熟图纸及各种技巧材料，依据技巧请求，轻型双梁桥式起重机，清除因为运输或保存不当 所发生的误差和缺点。如有缺点，校对后方可装置。双梁桥式起重机安装前应检查锈蚀状况，清除锈蚀，必要时从新油漆和组装， 使各部转动 灵巧，检查各联接间局部的稳固性。螺栓和键的固定能否可靠，滑轮、卷筒、车轮 等运转能否灵巧，轴承中能否缺油等事项。

双梁桥式起重机搬运时，应****扭、弯、撞击等事故。起吊时应固扎主梁，严禁捆扎走 台。捆扎处必需衬垫物。阻止直接在地面或梁上拖动。存放时应安放平稳，并对称放平垫实，地面应坚实，不得下沉免得金属构 造变形，在露天寄放时，应妥当保存，要有防晒防侵蚀办法，不要积水，以防脱漆 ，如有积水，轻型双梁桥式起重机厂家，应设法排掉。

双梁桥式起重机的主要零部件:
1、吊钩组:是取物装置。注意:吊钩表面不得有裂纹;钩口部位的磨损和滑轮轮缘的*碎。
2、滑轮组:分为动滑轮组和定滑轮组。注意:表面是否有裂纹;工作滑轮是否转动灵活，滑轮轮缘是否*碎。滑轮*损后，用户常采用硬钎焊(黄铜水焊)或电焊修补，以继续使用。由于不均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不允许焊补。
3、钢丝绳:注意:断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。
4、 卷筒组:是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。

5、 减速器:是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位;减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀;在紧固处和联接处不得松动。
6、联轴器:用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意:润滑、齿的磨损。
7、制动器:一般装在机构的高速轴上，廊坊双梁桥式起重机，以减少制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ。注意:润滑转动的轴销部位;观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味;制动轮摩擦面是否有油污。
8、车轮组:车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。车轮按轮缘分:双轮缘车轮、单轮缘车轮;注意:轮缘的磨损。轮缘少于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。
9、缓冲器:用来吸收起重机(或小车)与挡架(或碰头)或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为:橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意:检查其是否完好。
10、电阻器:用来限制电动机电流的电器。机构起动平稳，减少冲击。
11、导电装置:电源导电装置和小车导电装置。安全滑触线 集电器 电缆滑车
12、行程开关:按用途可分为终点开关(限位开关)和安全开关(保护开关)。终点开关用来限制工作机构的运行范围，安装在行程的终点，常用型号: LX10-11、LX7-1;安全开关用来保护人身安全，常用型号:LX19A-111。

双梁桥式起重机构造: 1、桥架:由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种:箱形的和桁架的。2、大车运行机构:由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。3、起重小车:由小车架、起升机构和小车运行机构组成的。4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。分单制动器和双制动器。5、司机室:起重机操作者工作的地方。里面设有控制设备(联动台或凸轮控制器)、配电保护箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之后，起重机才能开动。这样可以避免车上有人工作或人还没进入司机室时就开车，造*身事故。