通用双梁桥式起重机_牡丹江双梁桥式起重机_天力重工服务贴心

在通用双梁桥式起重机的操作和使用中，常会出现一些简单的不是故障又不能进行操作的现象。这对于新上岗的操作人员，或没有维修人员的单位，需要了解并掌握一些识别技能，以免等待维修而影响生产。某单位一台10t双粱桥式起重机，其电源指示灯亮，操纵联动台指示灯亮，但却不能起动。经维修人员到现场检查，发现从司机室到走台的安全门没有关上。当维修人员将安全门关好后，起重机的一切操作正常，这就是一种假故障。

在起重机的安全保护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或维修人员到起重机上进行检修时，必须打开舱口门到起重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这时打开的门上电器开关的常闭触点断开，通用双梁桥式起重机，电气箱的主接触器释放，电动双梁桥式起重机型号，进而切断起重机电源，使起重机无法起动。同时这种保护使检修人员免受桥架上小车滑线带电的威胁，也可****他人起动开车伤及检修人员。可见安全门开关的保护作用非常必要。

双梁桥式起重机的主要零部件:
1、吊钩组:是取物装置。注意:吊钩表面不得有裂纹;钩口部位的磨损和滑轮轮缘的*碎。
2、滑轮组:分为动滑轮组和定滑轮组。注意:表面是否有裂纹;工作滑轮是否转动灵活，滑轮轮缘是否*碎。滑轮*损后，牡丹江双梁桥式起重机，用户常采用硬钎焊(黄铜水焊)或电焊修补，以继续使用。由于不均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不允许焊补。
3、钢丝绳:注意:断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。
4、 卷筒组:是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。

5、 减速器:是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位;减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀;在紧固处和联接处不得松动。
6、联轴器:用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意:润滑、齿的磨损。
7、制动器:一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ。注意:润滑转动的轴销部位;观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味;制动轮摩擦面是否有油污。
8、车轮组:车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。车轮按轮缘分:双轮缘车轮、单轮缘车轮;注意:轮缘的磨损。轮缘少于10 毫米时要及时汇报，欧式双梁桥式起重机，并密切观察。
9、缓冲器:用来吸收起重机(或小车)与挡架(或碰头)或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为:橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意:检查其是否完好。
10、电阻器:用来限制电动机电流的电器。机构起动平稳，减少冲击。
11、导电装置:电源导电装置和小车导电装置。安全滑触线 集电器 电缆滑车
12、行程开关:按用途可分为终点开关(限位开关)和安全开关(保护开关)。终点开关用来限制工作机构的运行范围，安装在行程的终点，常用型号: LX10-11、LX7-1;安全开关用来保护人身安全，常用型号:LX19A-111。

双梁桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：

（1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。（2） 各主要零部件符合安全要求：开口*小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。

钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。