各种型号双梁门吊|【双梁门吊】|双梁门吊

门式起重机是桥式起重机的一种变形。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，双梁门吊，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

维护*

一、润滑

起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。

润滑时，机电产品的*、润滑参见自身说明书，双梁门吊，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，及时补充。

二、钢丝绳

应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。

三、吊具

吊具必须定期检查。

四、滑轮组

主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。

五、车轮

定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。

当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。

六、制动器

每班应检查一次。

制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等七、减速机漏油的原因及****措施

常见的减速机漏油原因有三点：

1：由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。

2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。

3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护*不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。

为了有效的****减速机出现漏油情况，制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案：可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该****两箱体结合面之间的工艺精密度，从而****因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护*工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态

近年来随着人们对起重机的依赖，起重机的种类越来越多，型号数不胜数，但是不论是哪种起重机，双梁门吊，我们都要清楚的了解它，才能很多的运用它，那么电动双梁门式起重机我们了解它的组成结构吗？下面有山东天力重工集团有限公司为大家介绍一下：

电动双梁门式起重机由大车运行机构、下横梁、支腿、司机室、主梁、小车运行机构、起升机构、扶梯、电器等这些部件组成。

大车运行机构：主要由下横梁和台车组成，其中台车又由主动车轮组和从动车轮组构成，运行机构包括电机、减速器、齿轮以及车轮组等部件。

支腿：采用型钢为材料，然后焊接成笼形机构，下端与下横梁连接，上端与主梁螺栓通过法兰连接。

司机室：骨架采用型钢，外壳采用薄钢板焊接在骨架上，司机室采用折线封闭式，操纵机构的电器、配电柜与线路一般都设在司机室内。

主梁：型钢与钢板焊接而成，一般是焊接成衍架三角形，双梁门吊，在主梁上，还有小车运行钢轨。

小车运行机构：主要部件与大车运行机构相似，电动机通过减速机传动，减速机上的小齿轮再传递给大齿轮，从而实现小车往返行驶。

起升机构：是安装在小车架上的，通过卷扬机与配套定滑轮、动滑轮或吊钩来实现升降运动。

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