耐润润滑油品牌(图)、工业齿轮油、齿轮油

行业转型、消费升级、终端变革……新时代下的市场新局，为自主润滑油行业提供了广阔的天地，也对企业的转型提出了****的考验。拥抱时代变化，耐润润滑油如何乘风而行？

*“分段式”润滑方案，打造“钟爱一辈子的润滑油”

对耐润润滑油有所了解的业内人士，100#齿轮油，无不对其“*持久。润物无声”的品牌宗旨印象深刻。在企业发展中，耐润润滑油始终以服务、质量作为公司的经营方针，以生产****产品为己任，以超越顾客期望为目标，向市场交出了一张张满意的答卷。

采访中，魏总特别为我们介绍了耐润品牌的两款主力产品。Turbo涡轮增压发动机*油，是公司针对涡轮增压发动机打造的诚意之作，采用全新研发的胺酚复合 ZDDP的技术配方精心调配而成。魏总表示，新配方的采用，是本款产品的大亮点；在保持油品原有性能的基础上，大限度地提升油品的性能和*磨性能。面对涡轮增压发动机高温工况的挑战，工业齿轮油，耐润在立足原有工艺的基础上，创造性推出了全新研发的“胺酚复合 ZDDP技术配方”，充分*沉积物的生成，提升油品的使用性能，有效延长发动机及涡轮增压器的使用寿命，为发动机及涡轮增压器润滑系统提供润滑保护。

有没有想过为什么润滑油会氧化变质

到了换油周期就一定要换油是为什么呢？

我们要定期更换润滑油缘故。是因为经过深度氧化的润滑油，内部化学成分氧元素增多，外观上颜色变深，齿轮油，沉淀增多，腐蚀性*，使润滑油的使用性能下降。这就是润滑油使用中氧化的****终产物，一般发动机润滑油的氧化有两个方向：

1.一个方向是生成酸性物质和酯类的中间产物，****终产物是炭青质

2.另一个方向是生成胶质、沥青质，****终产物是半油焦质。

这些成分微溶于润滑油中，齿轮油和机油的区别，沉淀部分为粘稠物质，易附着在金属表面，高温时会转化为漆膜沥青质、半油焦质、炭青质，以深褐色或黑色的体粉末状的细小微粒悬浮在油中，聚集成大颗粒时则可从油中沉淀。

另润滑油的氧化除了与自身化学组成相关外，还与使用条件有密切关系，如温度的高低、空气压力或氧气分压的大小、所接触金属的催化作用强弱等。

其中，很重要的一个因素是金属的催化作用。实践证明，许多金属对润滑油的氧化都有催化作用。特别是当有水分存在时更为明显。金属催化作用的主要原因是促使过氧化物分解，从而加速氧化反应使机油润滑功能降低。