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广州市阿盖特科技有限公司成立于2000年4月，效力于海事船舶和重型机械装备液压应用配套设计，生产，船用手操阀供应商，销售和服务。为客户提供技术服务及产品应用已具有十多年经验。德国dusterloh液压马达在冶金、煤矿、电力、造纸、海洋船舶、石油等行业有了广泛的运用，德国dusterloh为德国历史悠久的马达生产制造商，有液压马达、气动马达、气动启动器等产品，并配套有马达刹车制动器，减速箱等、液压系统等产品。Joban液压马达厂家，船舶辅机用液压马达厂家，船用手操阀厂家，日本KYB马达厂家，低速马达厂家。欢迎咨询选购。

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液压马达的转速是衡量马达输出轴旋转快慢的参数，一般都是由客户根据设备的运行速度而定的。

液压马达的分类就是根据转速来定义的，分为高速马达和低速马达，高速马达一般来说是500转以上的转速，潮州船用手操阀，低速马达是500转以下的转速。液压马达一般都有一个较低稳定转速，低于这个数值，马达会出现爬行现象。

液压油注入后，要驱动马达旋转，所以液压油需要有一定的压力，也就是需要一个力量要驱动液压马达旋转，这个驱动力就是压力，他们的单位不是“N”，船用手操阀经销商，而是“MPa”，这是个压强的单位，但在液压里面通常把压强称作压力。

液压马达压力的大小是由负载决定的。不是由马达产生的，所以经常有客户问，马达能产生多大的压力，这个问法是不对的。马达的额定压力是指马达连续运转时允许的压力值。

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摆线马达内泄的油需要充满壳体之后，多余的必须排出壳体之外，如果不接泄油管，对于有内置单向阀的马达来说，外泄油会通过内置单向阀流到回油管，通过回油管流回油箱。如果马达没有内置单向阀，则马达内泄油会越聚越多，从而会导致马达扭矩降低，冲坏轴端油封等故障。

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我们都知道柱塞泵和马达使用前必须把壳体内的空气排干净，否则液压泵马达中含有空气会引起噪音，震动，气蚀等一系列问题，那么摆线马达液压需要这样做吗？当然不需要，摆线马达壳体内的空气会通过内置单向阀或泄油管排出马达壳体之外。所以是不需要提前排气的。柱塞马达的泄油口是必须要接外泄油管的，由于没有内置单向阀组件，所以内泄的油必须要经过泄油口接的油管流回油箱。