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我国液压行业的现状

我国液压行业的现状

  液压液力气动密封件(以下称液气密)行业是我国机械工业的重要基础件行业,经过几十年的发展,油缸筒价格,液气密行业产品品种较为齐全,基本可以满足我国装备需求,油缸筒订购,具有一定的国际竞争力。

  我国现有液压、液力、气动、密封4类企业2000余家,其中规模以上生产企业约300家。2012年液气密行业规模以上企业实现工业总产值844.05亿元,同比增长9.23%,进出口总额44.88亿美元(其中:进口32.96亿美元,同比降低26.84%;出口11.92亿美元,同比增加1.89%)。2011年我国液压气动产品的市场销售额已经超过德国、日本,排在美国之后,位于*位。


液压油缸中缸体、活塞和活塞杆所用材料

  液压油缸凭借结构简单、工艺适应性强、环境污染小等特点,成为传动领域中不可取代的重要装置之一,被广泛应用于汽车制造、航空航天、*、电力电子、塑料、机械、冶金和轻工等国民经济的各个领域。

  液压油缸主要是由缸体、活塞、活塞杆及其他辅助部件组成,小型油缸筒,每一个部件不仅结构是精心设计的,就连它们的材料都是特意选用的,都是为了能够符合液压油缸工作的特性。

  先来说说液压油缸缸体的材料,选择的时候还要考虑液压油缸所处的系统,若是机床中的液压油缸,那它缸体的材料多数采用高强度铸铁,当压力超过8MPa时,建议换成无缝钢管。

  而对于工程机械中配备的液压油缸,多数情况会采用35钢和45钢无缝钢管作为缸体材料,出现压力高时,可采用27SiMn无缝钢管或45钢锻造,足以应对高强的压力。

  其次是液压油缸中活塞的材料,与其结构形式还有一定的联系,一般整体式活塞多数采用35钢和45钢作为材料;而装配式活塞的材料有灰铸铁、*铸铁、铝合金等,特殊需要的可在钢活塞坯外面装上青铜、黄铜和尼龙*套等。

  在液压油缸中,活塞和配套活塞杆一起工作的,黔南油缸筒,所以活塞杆的材料与活塞类似,一般也都35钢和45钢。只有当液压油缸的冲击振动很大时,才会用到像55钢或40Cr等这样的合金材料。



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