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四柱液压机安全阀的特点

置有安全阀，调理进入四联阀作业压力。松开并紧螺母，拧动调理螺杆便可改动安全阀的调整压力，拧进时，调整压力增高，拧出时，调整压力下降；留意调整结束后，要拧紧背帽，锁紧调理螺母。作业阀片均为气动远控，液压阀芯由*三位气缸操控，组合气动操控阀设备在司钻操控箱上。

A. 工况挑选阀：置“调整”工况，液压动力传送给六联阀；置“作业”工况，液压动力传送到液压大钳；置中位，堵截六联阀，液压大钳液路。

B. 液压小绞车阀I：操控液压小绞车I正、回转，中位悬停。

C. 液压小绞车阀II：操控液压小绞车II正、回转，中位悬停。

D. 液压旋扣器阀：操控液压旋扣器，正向旋转，及中止。（用户选配液压旋扣器时

13) 六联阀：设备在车架左侧后部的液压操控箱上。由进油阀片、回油阀片和六作业阀片组成。进油阀片设置有安全阀，调理进入六联阀作业压力。松开并紧螺母，拧动调理螺杆便可改动安全阀的调整压力，拧进时，调整压力增高，拧出时，调整压力下降；留意调整结束后，要拧紧背帽，锁紧调理螺母。

A. 前右支腿油缸阀：操控车架前部右侧支腿油缸，升高、落下车架，并调整车架水平。阀芯绷簧复位，四柱油压机公司，松开手柄，阀芯主动回中位，油缸运动中止。

B. 前左支腿油缸阀：操控车架前部左侧支腿油缸，升高、落下车架，并调整车架水平。阀芯绷簧复位，松开手柄，阀芯主动回中位，油缸运动中止。

C. 后右支腿油缸阀：操控车架后部右侧支腿油缸。升高、落下车架，并调整车架水平。阀芯绷簧复位，松开手柄，阀芯主动回中位，油缸运动中止。

D. 后左支腿油缸阀：操控车架后部左侧支腿油缸。升高、落下车架，并调整车架水平。阀芯绷簧复位，松开手柄，阀芯主动回中位，油缸运动中止。

E. 起升油缸阀：操控起升油缸动作，起升、落下全体井架。阀芯绷簧复位，松开手柄，阀芯主动回中位，油缸运动中止。两输出油口均装有过载阀，以约束进入油缸的压力，进步井架操作安全性。

F. 弹性油缸阀：操控弹性油缸动作，伸出、缩回二层井架。阀芯锁销*，松开手柄，阀芯依然停留在作业方位，油缸持续运动。两输出油口均装有过载阀，以约束进入油缸的压力，进步井架操作安全性。

四柱油压机油缸是工程机械四柱油压机体系中重要的履行元件，用于履行往复运动，驱动工程机械完成各种功能。活塞杆是四柱油压机油缸中衔接活塞和作业部件的技能要求较高的要害传力零件，作业过程中需接受较大拉应力，因而，活塞杆有必要具有满足的强度、刚度、耐性，一起因使用中受磨粒冲刷，****易发生磨损，还须具有较高的*性。

四柱液压机有什么特点？

四柱液压机是把油泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动.液压机是利用液体来传递压力的设备。液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。

具有广泛的通用性．适用于各种塑性材料的加工和成形，如挤压、弯曲、折边、拉伸等；同时也可用于各种塑料、粉末制品的压制成形。此外还可以用于制品的校正、压装和整a形等。

四柱油压机油缸是工程机械四柱油压机体系中重要的履行元件，用于履行往复运动，数控油压机公司，驱动工程机械完成各种功能。活塞杆是四柱油压机油缸中衔接活塞和作业部件的技能要求较高的要害传力零件，作业过程中需接受较大拉应力，单柱油压机公司，因而，徽县油压机公司，活塞杆有必要具有满足的强度、刚度、耐性，一起因使用中受磨粒冲刷，****易发生磨损，还须具有较高的*性。

长缸活塞杆选用45钢制作，其加工工艺道路为：锻材（轧材）—下料—调质—校直—机械加工—表面淬火、回火—校直—杆头焊接—机加工—磨削—去应力退火-抛光—镀硬铬—抛光—清洗—装配。加工高质量四柱油压机油缸认准钛浩机械，****质量保障，活塞杆热处理是保证活塞杆内涵质量与力学性能的要害工序，热处理质量的好坏直接关系到整个四柱油压机体系的寿数和可靠性，如果热处理不妥，形成活塞杆使用过程中前期开裂，轻则损毁其他零件，严峻时可能形成整个设备的毁坏与人员伤。

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