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摆线针轮减速机—日常维护

启动前应按次序进行下列检查，确认无误时方可转入试运转：安装位置的准确性；各紧固件紧固的可靠性；飞溅润滑的油面调试高度是否符合要求，油的牌号及粘度是否符合工作要求；当带有循环油润滑系统、冷却系统及监控系统时，需检查：

· 管路联接的正确性；

· 管路联接的各紧固件紧固的可靠性；

· 油泵转向的正确性；

· 压力表、监测仪表、控制装置、开头是否牢固可靠；原动机转向是否正确；联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。

减速机一旦经过拆封，必须慎重的进行再次安装，要清理干净接触面并且涂密封胶更换密封垫，密封垫不能过厚。 减速机重新安装之后在手动运行一周后才可以正常工作，这样可以避免安装不得当的事故发生。 每一个摆线轮减速机都是有对应的数据与内部配件的，不允许进行内部零部件的互相更换或者是拼错使用。摆线针轮减速机在首1次加油持续运作半个月之后就要更换新油，换油之前要把内部残留的油污冲洗干净，BLEY减速机推荐，这样可以保证新油的使用质量。

RV减速机发展编年史

1、1926年 德国人劳伦兹·勃朗于创造性地提出RV减速机原理

2、1931年 劳伦兹·勃朗在德国慕尼黑创建了“赛古乐”股份有限公司，****1先开始了摆线减速器的制造和销售

3、1939年，日本住友公司和“赛古乐”公司签定了技术合作协议，并生产销售；

4、1944年，日本帝人精机成立，这个未来的RV减速机霸主，在飞机制造、纺织机械、机床等多个行业硕果累累；

5、1950年-1960年，摆线磨床的出现，BLEY减速机多少钱，解决了摆线齿形的精度不高的难题，使摆线传动得到了进一步的发展。

6、1956年，日本纳博1克公司发售全球*个自动门，在市场上展露头角。

7、1980年左右，BLEY减速机购买，日本帝人精机提出RV传动理论，着手应用于机器人行业。

8、1986年，日本帝人精机RV减速机正式大规模生产，BLEY减速机，取得成功；

9、2003年，帝人精机和纳博1克合并组成Nabtesco(纳博特斯克)公司，并取得快速发展，现在已成为RV减速机行业的*羊，占据了60%以上的市场，特别在中/重负荷机器人上，其RV减速机市场占有率高达90%。